{"id":1933969,"date":"2017-09-15T10:51:21","date_gmt":"2017-09-15T08:51:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933969"},"modified":"2017-09-15T10:51:21","modified_gmt":"2017-09-15T08:51:21","slug":"aufgefischt-15-9-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933969","title":{"rendered":"Aufgefischt 15.9.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Mitte-Deutschland-Verbindung r\u00fcckt auf<\/strong><\/li>\n<li><strong>Trilaterales digitales Testfeld<\/strong><\/li>\n<li><strong>Unions-Fraktionsvize kritisiert Dobrindt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Weiter Verkehrsgipfel in Leipzig<\/strong><\/li>\n<li><strong>Streit \u00fcber \u00d6PNV-Tarife in Frankfurt<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Der Ausbau der Mitte-Deutschland-Verbindung Weimar-Jena-Gera-G\u00f6\u00dfnitz r\u00fcckt vom potenziellen Bedarfs des BVWP 2030 offiziell in den vordringlichen Bedarf auf, lie\u00df Ministerpr\u00e4sident Bodo Ramelow nach einem Treffen mit Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt <a href=\"http:\/\/www.thueringen.de\/th1\/tsk\/aktuell\/mi\/100562\/index.aspx\">mitteilen<\/a>. Der Ausbau umfasst durchgehende Elektrifizierung und Zweigleisigkeit. Als Kosten werden aktuell 250 Mio. EUR kolportiert. Die Zusage war Teil eines Deals, mit dem Dobrindt Th\u00fcringen zur Enthaltung bei der Abstimmung \u00fcber die Pkw-Maut im Bundesrat bewegt hatte.<\/p>\n<p>Luxemburg tritt in das bestehende deutsch-franz\u00f6sische digitale Testfeld zwischen Merzig, Saarbr\u00fccken und Metz ein, <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Pressemitteilungen\/2017\/138-dobrindt-erstes-trilaterales-digitales-testfeld.html\">teilt das BMVI mit<\/a>. Es entsteht ein Ring unter Einbindung von Bettembourg.<\/p>\n<p>Unions-Fraktionsvize Michael Fuchs kritisiert im Interview mit dem <a href=\"http:\/\/www.deutschlandfunk.de\/verkauf-von-air-berlin-die-politik-hat-sich-rauszuhalten.694.de.html?dram:article_id=395923\">Deutschlandfunk<\/a> Bundeswirtschaftsministerin Brigitte Zypries und Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt, weil im Verkaufsprozess von Air Berlin Pr\u00e4ferenzen f\u00fcr Lufthansa bekundet haben. Die Politik habe sich da \u201erauszuhalten\u201c.<\/p>\n<p>Das Weltverkehrsforum (International Transport Forum\/ITF) wird bis 2020 seine Jahrestagung weiterhin in Leipzig abhalten. Den Abschluss des Abkommens mit dem ITF gab das <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Artikel\/K\/itf-abkommen-dobrindt.html\">BMVI<\/a> am Donnerstag bekannt. Thema des Gipfels Ende Mai 2018 wird \u201e<span lang=\"en-GB\">Transport safety and security<\/span>\u201c sein.<\/p>\n<p>Streit \u00fcber \u00d6PNV-Tarife: Der vom Frankfurter Oberb\u00fcrgermeister Peter Feldmann (SPD) gef\u00fchrte Rhein-Main-Verkehrsverbund senkt gegen das Votum des Koalitionspartners CDU die Fahrpreise, berichtet unter anderem die <a href=\"http:\/\/www.fr.de\/rhein-main\/verkehr\/oepnv-cdu-sauer-ueber-absenkung-der-rmv-tarife-a-1350538\">Frankfurter Rundschau<\/a>. Grund sind bef\u00fcrchtete Einnahmeverluste. Der gr\u00fcne Landesverkehrsminister Tarek Al-Wazir, immerhin in die Diszplin einer Koalition mit der CDU eingebunden, lobt den Schritt in einer <a href=\"https:\/\/wirtschaft.hessen.de\/presse\/pressemitteilung\/minister-al-wazir-zu-den-neuen-rmv-tarifen\">Pressemitteilung<\/a>. Der RMV-Tarif galt bisher in Branchenkreisen als \u201eergiebig\u201c, aus Kundensicht als \u201eteuer\u201c. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mitte-Deutschland-Verbindung r\u00fcckt auf Trilaterales digitales Testfeld Unions-Fraktionsvize kritisiert Dobrindt Weiter Verkehrsgipfel in Leipzig Streit \u00fcber \u00d6PNV-Tarife in Frankfurt<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10,9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933969"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933969"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933970,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933969\/revisions\/1933970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}