{"id":1933959,"date":"2017-09-14T18:18:26","date_gmt":"2017-09-14T16:18:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933959"},"modified":"2017-09-14T18:18:26","modified_gmt":"2017-09-14T16:18:26","slug":"laender-drohen-mit-blockade-weiterer-stvzo-novellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933959","title":{"rendered":"L\u00e4nder drohen mit Blockade weiterer StVZO-Novellen"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>StVZO-Novelle: Strengere Umweltregeln gefordert<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Mehr Sicht f\u00fcr Fahrer mit Anbauger\u00e4ten<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die L\u00e4nder drohen dem Bund, weitere \u00c4nderungen der Stra\u00dfenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zu blockieren, wenn er nicht bis Ende 2018 deren reformierte Neufassung fertigstellt und vom Bundesrat billigen l\u00e4sst. <!--more-->Das sieht ein Entschlie\u00dfungsantrag des Bundesrats-Verkehrsausschusses aus Anlass der aktuellen StVZO-Novelle vor (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/schaerfere-abgasuntersuchung-kommt-erst-2018\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Die L\u00e4nder verweisen darauf, dass in ihren Grundlagen von 1937 stammende aktuelle StVZO kaum noch mit den EU-Vorgaben zu harmonisieren sei. Deswegen sei ja bereits in aufw\u00e4ndiger Zusammenarbeit von Bund, L\u00e4ndern und anderen Beteiligten ein weitgehend abgestimmter Entwurf erarbeitet worden sei. Jede weitere \u00c4nderung in der aktuellen StVZO m\u00fcsse aber auch in den Reformentwurf eingearbeitet werden, was unn\u00f6tige Doppelarbeit verursache.<\/p>\n<h5>StVZO-Novelle: Strengere Umweltregeln gefordert<\/h5>\n<p>Zum eigentlichen Regelungsinhalt der aktuellen StVZO-Novelle fordert der Umweltausschuss, die Beweislast f\u00fcr die Verwendung geeigneter Kraftstoffe umzukehren: Nicht die kontrollierende Beh\u00f6rde m\u00fcsse nachweisen, dass die Umweltgrenzwerte nicht eingehalten werden, wenn ein nicht vom Hersteller zugelassener Kraftstoff verwendet wird, sondern der Betreiber umgekehrt, dass der jeweilige Kraftstoff umweltkompatibel ist.<\/p>\n<p>Ferner will der Umweltausschuss auch die Manipulation von Abgasreinigungssystemen an sich \u2013 speziell von Adblue-Systemen \u2013 mit Bu\u00dfgeld ahnden.. Der Regierungsentwurf sah nur vor, den Betrieb eines Kfz ohne Adblue und mit ungeeignetem Adblue zu ahnden.<\/p>\n<h5>Mehr Sicht f\u00fcr Fahrer mit Anbauger\u00e4ten<\/h5>\n<p>Der Verkehrsausschuss will au\u00dferdem eine Regelung einf\u00fcgen, die ab 2021 ein freies Sichtfeld f\u00fcr den Fahrer auch dann verlangt, wenn Front-Anbauger\u00e4te vorhanden sind. Den Betreibern bleibt freigestellt, ob sie das Sichtfeld mithilfe von Kameras, Einweisern oder Begleitfahrzeugen gew\u00e4hrleisten. Eine Ausnahme soll nur f\u00fcr Schneer\u00e4um- und Winterdienstger\u00e4t gelten.<\/p>\n<p>Hintergrund ist, dass die Anbauger\u00e4te immer gr\u00f6\u00dfer geworden sind und die allgemein als tolerabel angesehene Entfernung von 3,5m vom Lenkrad bis zur vorderen Kante des Ger\u00e4ts h\u00e4ufig \u00fcberschreiten. An Einm\u00fcndungen f\u00fchre das zu kritischen Situationen. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externe Links:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2017\/0501-0600\/569-1-17.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=1\">Ausschussempfehlung zur StVZO-Novelle<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2017\/0501-0600\/569-17.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=1\">Regierungsentwurf der StVZO-Novelle<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>StVZO-Novelle: Strengere Umweltregeln gefordert Mehr Sicht f\u00fcr Fahrer mit Anbauger\u00e4ten Die L\u00e4nder drohen dem Bund, weitere \u00c4nderungen der Stra\u00dfenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zu blockieren, wenn er nicht bis Ende 2018 deren reformierte Neufassung fertigstellt und vom Bundesrat billigen l\u00e4sst.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933959"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933959"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933960,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933959\/revisions\/1933960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}