{"id":1933793,"date":"2017-08-29T10:18:24","date_gmt":"2017-08-29T08:18:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933793"},"modified":"2017-08-29T12:59:28","modified_gmt":"2017-08-29T10:59:28","slug":"aufgefischt-29-8-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933793","title":{"rendered":"Aufgefischt 29.8.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>BMVI will mehr Licht in A1-Aff\u00e4re bringen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Vier Staatsbahnen wollen Umleitungen um Rheintalbahn erleichtern<\/strong><\/li>\n<li><strong>Nachmessungen f\u00fcr alle Pkw-Typen gefordert<\/strong><\/li>\n<li><strong>Knappe Mehrheit f\u00fcr Autobahn-Tempolimit<\/strong><\/li>\n<li><strong>Barrierefreiheit f\u00fcr Fernbusse<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die <a href=\"http:\/\/www.berliner-zeitung.de\/wirtschaft\/a1-privatisierungs-skandal-die-gier-des-finanz-zombies-28239586\">Berliner Zeitung<\/a> berichtet \u00fcber die Schlichtungsgespr\u00e4che zwischen dem A1-\u00d6PP-Konsortium und dem BMVI, die der Klage gegen den Bund vorausgegangen sind. Unterdessen gab ein Ministeriumssprecher am Montag bekannt, dass das BMVI derzeit die gesamte Historie des Projekts 2008 zusammenstellt. \u201eDas erfolgt derzeit mit dem Ziel, die Aussch\u00fcsse des Deutschen Bundestags und damit auch die \u00d6ffentlichkeit und das Parlament in Kenntnis zu setzen.\u201c<\/p>\n<p>Die vier Staatsbahnen am Rheinkorridor und Alpenquerung (DB, \u00d6BB, SBB und SNCF) wollen eng zusammenarbeiten, um die Auswirkungen der Sperrung zwischen Rastatt und Baden-Baden zu verrinngern, <a href=\"http:\/\/presse.oebb.at\/de\/presseinformationen\/Sperre\u2013der\u2013Rheintalbahn\">teilt die \u00d6BB mit<\/a>. Unter anderem sollen befristet die Sprachanforderungen f\u00fcr das franz\u00f6sische Netz gelockert werden, um den Wechselverkehr mit deutschsprachigen Lokf\u00fchrern zu erleichtern.<\/p>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.kfz-innung-stuttgart.de\/nachrichten\/artikel\/detail\/kraftfahrzeuginnung-hendricks-soll-zuruecktreten-144\/\">Kfz-Innung Stuttgart<\/a> fordert amtliche Abgasmessungen f\u00fcr alle Diesel-Pkw-Typen, um im Falle von Fahrverboten sauberen Diesel-Fahrzeugen die Einfahrt trotzdem zu erm\u00f6glichen und den Haltern \u201eschmutziger\u201c Fahrzeuge einen Hebel in die Hand zu geben, vom Hersteller Nachbesserung oder R\u00fccknahme zu verlangen.<\/p>\n<p>Laut einer repr\u00e4sentativen Ipsos-Umfrage im Auftrag des <a href=\"https:\/\/www.dvr.de\/presse\/informationen\/grafiken\/mehrheit-fuer-tempolimit-auf-autobahnen_id-4839.htm\">Deutschen Verkehrssicherheitsrats<\/a> (DVR) gibt es eine knappe Mehrheit (52 Prozent) f\u00fcr ein Tempolimit auf Autobahnen. Junge Fahrer und M\u00e4nner sind aber mehrheitlich dagegen, \u00e4ltere Fahrer und Frauen daf\u00fcr.<\/p>\n<p>Das BMVI hat am Dienstag ein knapp 100 Seiten umfassendes <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Anlage\/Presse\/133-ferlemann-handbuch-barrierefreiheit-im-fernbuslinienverkehr.pdf?__blob=publicationFile\">\u201eHandbuch Barrierefreiheit im Fernbuslinienverkehr\u201c<\/a> ver\u00f6ffentlicht. Neben praktischen Tipps f\u00fcr alle Beteiligten enth\u00e4lt es auch Verweise auf die jeweils zu beachtenden Vorschriften. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMVI will mehr Licht in A1-Aff\u00e4re bringen Vier Staatsbahnen wollen Umleitungen um Rheintalbahn erleichtern Nachmessungen f\u00fcr alle Pkw-Typen gefordert Knappe Mehrheit f\u00fcr Autobahn-Tempolimit Barrierefreiheit f\u00fcr Fernbusse<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933793"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933793"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933796,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933793\/revisions\/1933796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}