{"id":1933743,"date":"2017-08-24T10:44:09","date_gmt":"2017-08-24T08:44:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933743"},"modified":"2017-08-24T14:44:52","modified_gmt":"2017-08-24T12:44:52","slug":"aufgefischt-24-8-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933743","title":{"rendered":"Aufgefischt 24.8.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Streit \u00fcber \u00d6PP auf vollen Touren<\/strong><\/li>\n<li><strong>Widerstand gegen Bahnsteigvereinheitlichung<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00c4rger um geplantes Naturschutzgebiet in Hafenzufahrt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Friesenbr\u00fccke stockt erneut<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Der Bericht \u00fcber die Nachforderungen des \u00d6PP-Konsortiums f\u00fcr die A1 (siehe hier) erhitzt weiter die Gem\u00fcter: Im Gespr\u00e4ch mit dem <a href=\"http:\/\/www.deutschlandfunk.de\/streit-um-private-autobahn-a1-wir-brauchen-oeffentlich.694.de.html?dram:article_id=394200\">Deutschlandfunk<\/a> \u00e4u\u00dfert die Gr\u00fcnen-Verkehrsexpertin Valerie Wilms die Hoffnung, dass die Autobahngesellschaft \u00d6PP \u00fcberfl\u00fcssig macht, weil dann der Staat gr\u00f6\u00dfere Abschnitte selbst durchg\u00e4ngig planen und finanzieren kann. Niedersachsens Verkehrsminister Olaf Lies sieht laut <a href=\"https:\/\/www.mw.niedersachsen.de\/aktuelles\/presseinformationen\/lies-oepp-ist-nicht-das-geeignete-mittel--dobrindt-hat-einen-fehler-gemacht-156988.html\">Pressemitteilung<\/a> das Debakel (an dem das <em>nieders\u00e4chsische<\/em> Bauunternehmen Johann Bunte beteiligt ist) als Warnschuss. Er kritisiert die Vergabe des A7-\u00d6PP in S\u00fcdniedersachsen, wo \u201eein franz\u00f6sischer Konzern deutsche Autobahnen\u201c baut. Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt keilte am Donnerstagmittag zur\u00fcck. &#8222;Das \u00d6PP-Projekt A1 ist das Projekt von SPD-Verkehrsminister Tiefensee&#8220;, erkl\u00e4rte er. &#8222;Unter Unionsf\u00fchrung haben wir die sozialdemokratischen Anf\u00e4ngerfehler beseitigt, die Projekte deutlich verbessert und erfolgreich eine \u201eNeue Generation\u201c von Projekten mit einem Gesamtvolumen von 15 Milliarden Euro gestartet.&#8220;<\/p>\n<p>Sachsen-Anhalt und andere Ost-Bundesl\u00e4nder laufen Sturm gegen das Vorhaben der DB, die Bahnsteigh\u00f6hen bundesweit auf 76cm zu vereinheitlichen, berichtet die Magdeburger <a href=\"https:\/\/www.volksstimme.de\/sachsen-anhalt\/umbau-millionenstreit-um-bahnsteige\">Volksstimme<\/a>. Grund ist, dass diese L\u00e4nder bei der letzten Vereinheitlichungsinitiative auf 55cm gesetzt haben und sowohl die Bahnsteige als auch die SPNV-Fahrzeuge inzwischen weitgehend diesem Standard entsprechen. Allein Sachsen-Anhalt erwartet 500 Mio. EUR Kosten. 76cm-Bahnsteige kommen vor allem den Z\u00fcgen des Fernverkehrs zugute, die aber in den Ostl\u00e4ndern nur noch auf ganz wenigen Achsen regelm\u00e4\u00dfig verkehren.<\/p>\n<p>Die Absicht von Niedersachsens Umweltministerium, in der Elbm\u00fcndung ein Naturschutzgebiet auszuweisen, hat nicht nur Hamburg, sondern auch im nieders\u00e4chsischen Verkehrsministerium Unruhe ausgel\u00f6st, berichtet die <a href=\"https:\/\/www.noz.de\/deutschland-welt\/niedersachsen\/artikel\/941245\/rot-gruener-regierungskrach-um-elbmuendung-1#gallery&amp;0&amp;0&amp;941245\">Neue Osnabr\u00fccker Zeitung<\/a>. Durch die Ausweisung w\u00e4re nicht nur die Fahrrinnenvertiefung direkt gef\u00e4hrdet, sondern auch die Anlage von Ausgleichsfl\u00e4chen.<\/p>\n<p>Niedersachsens Landesverkehrsminister Olaf Lies bem\u00e4ngelt laut <a href=\"https:\/\/www.nwzonline.de\/seite1\/hannover-berlin-friesenbruecke_a_32,0,2730159555.html\">Nordwest-Zeitung<\/a>, dass die Planungen f\u00fcr den Wiederaufbau der Friesenbr\u00fccke \u00fcber die Ems wegen fehlender Finanzierungszusagen des BMVI nicht in Gang kommen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Streit \u00fcber \u00d6PP auf vollen Touren Widerstand gegen Bahnsteigvereinheitlichung \u00c4rger um geplantes Naturschutzgebiet in Hafenzufahrt Friesenbr\u00fccke stockt erneut<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933743"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933743"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933743\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933747,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933743\/revisions\/1933747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}