{"id":1933683,"date":"2017-08-17T15:55:21","date_gmt":"2017-08-17T13:55:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933683"},"modified":"2017-08-17T15:56:53","modified_gmt":"2017-08-17T13:56:53","slug":"tempokontrolle-per-section-control-weiter-nicht-in-sicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933683","title":{"rendered":"Tempokontrolle per Section Control weiter nicht in Sicht"},"content":{"rendered":"<p>Der Start der Geschwindigkeitskontrolle per Abschnittsmessung l\u00e4sst immer noch auf sich warten. <!--more-->Die Physikalisch-Technische Bundesanstalt in Braunschweig (PTB) pr\u00fcft nach Aussagen eines Beh\u00f6rdenvertreters weiterhin die geplante Anlage auf Konformit\u00e4t. Einen Zeithorizont f\u00fcr den Abschluss des Verfahrens wollte er nicht nennen. Eigentlich sollte der Versuch schon Ende 2015 starten (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/noch-kein-start-fur-tempokontrolle-per-section-control-absehbar\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Die \u201eSection Control\u201c soll auf der Bundesstra\u00dfe B6 s\u00fcdlich von Hannover erprobt werden. Anders als bei station\u00e4ren Einzelblitzern, bei denen viele regelm\u00e4\u00dfige Fahrer nur kurz vorher abbremsen, wird bei der Abschnittskontrolle die Durchschnittsgeschwindigkeit aus der Zeit zwischen Einfahrt und Ausfahrt aus dem Abschnitt ermittelt.<\/p>\n<p>Die Hoffnung ist daher, dass sich so der Verkehrsfluss verstetigen l\u00e4sst. Auch aus NRW ist deswegen Interesse bekundet worden. Die K\u00f6lner Regierungspr\u00e4sidentin Gisela Walsken hat im Januar Abschnittskontrolle f\u00fcr den Zulauf zur Leverkusener Rheinbr\u00fccke im Zuge der A1 vorgeschlagen, um die Unfallh\u00e4ufigkeit zu verringern. Die Stadt D\u00fcsseldorf schl\u00e4gt den \u00f6stlichen Zulauf zur Fleher Rheinbr\u00fccke (A46) vor, um das Tempolimit aus L\u00e4rmschutzgr\u00fcnden besser durchsetzen zu k\u00f6nnen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Start der Geschwindigkeitskontrolle per Abschnittsmessung l\u00e4sst immer noch auf sich warten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933683"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933683"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933685,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933683\/revisions\/1933685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}