{"id":1933617,"date":"2017-08-10T17:12:05","date_gmt":"2017-08-10T15:12:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933617"},"modified":"2017-08-17T22:33:08","modified_gmt":"2017-08-17T20:33:08","slug":"vdik-ueberlaesst-dieselgipfel-umsetzung-sein-mitgliedern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933617","title":{"rendered":"VDIK \u00fcberl\u00e4sst Dieselgipfel-Umsetzung seinen Mitgliedern"},"content":{"rendered":"<p>Der Verband der internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) wird keine Selbstverpflichtung im Namen seiner Mitglieder zur Teilnahme an Diesel-Nachr\u00fcstungen oder Abwrackpr\u00e4mien abgeben. <!--more-->Das sagte ein Verbandssprecher gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief. Es m\u00fcsse den einzelnen Herstellern und ihren deutschen Vertriebsorganisationen selbst \u00fcberlassen werden, ob und in welchem Umfang sie f\u00fcr ihre Fahrzeuge Software-Updates und Umstiegspr\u00e4mien anbieten. Er machte geltend, dass es gegen eine geb\u00fcndeltes Vorgehen unter dem Verbandsdach auch kartellrechtliche Bedenken gibt. Erste Hersteller seien aber zumindest schon mit Umstiegspr\u00e4mien aktiv, sagte er.<\/p>\n<p>Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt hatte am Dienstag erneut angemahnt, dass die ausl\u00e4ndischen Hersteller dringend aufgefordert seien, mit vergleichbaren Ma\u00dfnahmen wie die drei gro\u00dfen deutschen Autokonzerne ihren Beitrag zur Reduzierung von Stickoxiden zu leisten.<\/p>\n<p>Sowohl bei den Messungen des KBA f\u00fcr die Untersuchungskommission Volkswagen als auch bei den Messungen der Deutschen Umwelthilfe waren zum Beispiel Fahrzeuge des Renault-Konzerns mit ausgedehnten \u201eThermofenstern\u201c oder Fiat mit anscheinend zeitgesteuerten Abschalteinrichtungen und damit sehr hohen NOx-Emissionen im Realbetrieb auff\u00e4llig geworden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Verband der internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) wird keine Selbstverpflichtung im Namen seiner Mitglieder zur Teilnahme an Diesel-Nachr\u00fcstungen oder Abwrackpr\u00e4mien abgeben.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933617"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933617"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933689,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933617\/revisions\/1933689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}