{"id":1933615,"date":"2017-08-10T10:30:11","date_gmt":"2017-08-10T08:30:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933615"},"modified":"2017-08-10T10:30:22","modified_gmt":"2017-08-10T08:30:22","slug":"aufgefischt-10-8-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933615","title":{"rendered":"Aufgefischt 10.8.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>A40-Rheinbr\u00fccke bald wieder offen<\/strong><\/li>\n<li><strong>A39 wird aufgebohrt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Niedersachsen will \u201eAckerplaning\u201c auf Landstra\u00dfen vorbeugen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bayern will Bahn entdieseln<\/strong><\/li>\n<li><strong><i>Zuguterletzt:<\/i> Dobrindt punktet in Gr\u00fcnen-Hochburg<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die Komplettsperrung der A40-Rheinbr\u00fccke bei Duisburg wird am 17.8. aufgehoben, teilt das <a href=\"http:\/\/www.vm.nrw.de\/presse\/pressemitteilungen\/Archiv-des-VM-2017\/2017_08_09_Minister-Wuest_-Sperrung-der-Rheinbruecke-Neuenkamp-wird-naechste-Woche-aufgehoben\/index.php\">Landesverkehrsministerium NRW<\/a> mit. Bei einer eingehenden Untersuchung seien 50 weitere Risse gefunden worden, die erst repariert werden m\u00fcssen. Anders als im Fall der Leverkusener Br\u00fccke wird es kein Lkw-Verbot geben; Stra\u00dfen NRW will aber im Zulauf eine Wiege- und Ausleitanlage einrichten, mit der zumindest \u00fcberladene Lkw von der Br\u00fccke ferngehalten werden k\u00f6nnen. Laut Aussagen einer Sprecherin des Landesbetriebs gegen\u00fcber der <a href=\"http:\/\/www.wz.de\/lokales\/verkehr\/a40-rheinbruecke-nach-der-sperrung-kommt-die-sperre-fuer-schwere-lkw-1.2492223?page=all\">Westdeutschen Zeitung<\/a> deuten die Sch\u00e4den darauf hin, dass das 44t-Limit bisher missachtet worden ist.<\/p>\n<p>Ein bisher vierspurig geplanter A39-Abschnitt im Nordosten von L\u00fcneburg erh\u00e4lt auf 4km L\u00e4nge einen \u201eVerflechtungsstreifen\u201c, teil das <a href=\"https:\/\/www.mw.niedersachsen.de\/aktuelles\/presseinformationen\/a-39-plaene-fuer-zusaetzlichen-fahrstreifen-bei-lueneburg-liegen-vor-156446.html\">Landesverkehrsministerium von Niedersachsen<\/a> mit. Faktisch wird die jetzt schon vierspurig ausgebaut B4\/B209 damit sechsspurig. Das Ministerium hatte die Plan\u00e4nderung im September 2016 angek\u00fcndigt (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-20-9-2016\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Niedersachsen l\u00e4sst in diesem August ausnahmsweise zu, dass Erntefahrzeuge am Rand von Landstra\u00dfen abgestellt werden. Damit soll verhindert werden, dass sie aus den durchweichten Feldern \u201eAckerdreck\u201c auf die Fahrbahnen einschleppen oder die Verkehrssicherheit durch langsames Auffahren vom Feld auf die Stra\u00dfe gef\u00e4hrden, teilt die <a href=\"https:\/\/www.lwk-niedersachsen.de\/index.cfm\/portal\/7\/nav\/1095\/article\/31197.html\">Landwirtschaftskammer Niedersachsen<\/a> mit.<\/p>\n<p>Bayerns Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann macht sich laut <a href=\"http:\/\/www.br.de\/nachrichten\/bayern-elektrifizierung-bahn-100.html\">Bayerischem Rundfunk<\/a> f\u00fcr eine Elektrifizierungsoffensive bei der Eisenbahn stark, um so vom Dieselbetrieb loszukommen.<\/p>\n<p><i><b>Zuguterletzt: <\/b><\/i>Der <a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/politik\/dobrindt-im-wahlkampf-schwerer-stand-mit-klotz-am-bein-8582072.html\">Merkur<\/a> beobachtet Alexander Dobrindt bei einem Wahlkampfauftritt in Grafing, wo er mit der Digitalisierung nicht punktet, aber mit der Verteidigung des Diesels \u2013 in einer Stadt, die eine gr\u00fcne B\u00fcrgermeisterin gew\u00e4hlt hat. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A40-Rheinbr\u00fccke bald wieder offen A39 wird aufgebohrt Niedersachsen will \u201eAckerplaning\u201c auf Landstra\u00dfen vorbeugen Bayern will Bahn entdieseln Zuguterletzt: Dobrindt punktet in Gr\u00fcnen-Hochburg<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933615"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933615"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933616,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933615\/revisions\/1933616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}