Das BMVI will bis zur Bedarfsplan\u00fcberpr\u00fcfung f\u00fcr das Bundesfernstra\u00dfenausbaugesetz 2021\/2022 evaluieren lassen, ob sich die Bewertungsmethodik f\u00fcr den Bundesverkehrswegeplan 2030 bew\u00e4hrt hat. Das soll \u201eunter besonderer Ber\u00fccksichtigung der auf Fach- und Politikebene vorgetragenen Kritik\u201c geschehen, geht aus einer Vergabebekanntmachung des Ministeriums hervor. Als Quellen, die heranzuziehen sind, werden unter anderem die Stellungnahmen aus der Verb\u00e4ndeanh\u00f6rung, parlamentarische Anfragen, \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung sowie die Protokolle des Verkehrsausschusses genannt. Au\u00dferdem soll die Grundkonzeption f\u00fcr den BVWP 2030 mit den tats\u00e4chlich umgesetzten Zieldefinitionen verglichen werden.<\/p>\n
In einem weiteren Arbeitsschritt des inhaltlich noch ungew\u00f6hnlich offen gehaltenen Projekts sollen vorbereitende \u00dcberlegungen und Untersuchungen zum methodischen Konzept eines neuen BVWP angestellt werden. So sollen \u201ezukunftsf\u00e4hige und fachlich relevante Ziele\u201c benannt und Vorschl\u00e4ge zu methodischen Umsetzung gemacht werden. Die Forscher sollen Kriterien entwickeln, anhand derer die Erf\u00fcllung des Ziele \u00fcberpr\u00fcft werden kann.<\/p>\n
In einem dritten Arbeitspaket schlie\u00dflich sollen spezielle Einzelfragen untersucht werden, zum Beispiel:<\/p>\n
Den Abschluss des zun\u00e4chst bis Ende 2019 geplanten Forschungsvorhabens soll ein Symposium mit der Fach\u00f6ffentlichkeit bilden. (roe)<\/p>\n