Bei den Stra\u00dfenbauern w\u00e4chst der Unmut \u00fcber Schwertransporte auf der Stra\u00dfe, die auch per Binnenschiff bef\u00f6rdert werden k\u00f6nnten. Insbesondere der Wasserweg sei pr\u00e4destiniert f\u00fcr gro\u00dfvolumige und besonders schwere Verkehre.<\/p>\n
Wie aus Kreisen einer Landesstra\u00dfenbauverwaltung gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief zu h\u00f6ren ist, sei man es leid, dass die Br\u00fccken und Fahrbahnen durch \u00fcberschwere Stra\u00dfentransporte selbst dort maltr\u00e4tiert werden, wo zuverl\u00e4ssige Wasserwege parallel verlaufen. Erst vor einigen Tagen hatten inzwischen 23 Verb\u00e4nde an Bund und L\u00e4nder appelliert, Genehmigungen f\u00fcr Gro\u00dfraum- und Schwertransport schneller zu bearbeiten. Au\u00dferdem beklagten sie sich \u00fcber l\u00e4ngere Umwegfahrten weil Br\u00fccken nicht mehr ausreichend tragf\u00e4hig sind (siehe hier<\/a>).<\/p>\n Aus der Verwaltung wird hingegen beklagt, dass beim Speditionsgewerbe bisher nicht der Wille erkennbar, zur Entlastung der Br\u00fccken und angesichts der maroden Infrastruktur in Deutschland den Transport per Binnenschiff ernst zu nehmen. Die Auftraggeber und Produzenten der Schwerlastg\u00fcter w\u00fcrden von den Spediteuren offenbar gar nicht \u00fcber rechtliche Vorgaben aufgekl\u00e4rt, wonach solche Verkehre vorrangig im kombinierten Verkehr (Stra\u00dfe\/Wasserstra\u00dfe bzw. Stra\u00dfe\/Schiene) erfolgen sollen.\u00a0 Bisher seien der Wunsch des Kunden und dessen Geldbeutel ma\u00dfgebend.<\/p>\n Die Verwaltung plant nun, die Z\u00fcgel bei der Pr\u00fcfung, ob alternativ auch eine Bef\u00f6rderung auf dem Wasserweg m\u00f6glich ist, deutlich anzuziehen. Es ist angedacht, konkrete Schwellenwerte vorzugeben, ab denen eine Best\u00e4tigung von der Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) erforderlich wird, dass eine Verladung auf das Binnenschiff tats\u00e4chlich \u201eunzumutbar\u201c ist.<\/p>\n Die bundeseinheitliche Verwaltungsvorschrift zur Stra\u00dfenverkehrsordnung (VwV-StVO) schreibt die Pr\u00fcfung zwar vor, de facto findet eine Alternativenpr\u00fcfung aber bis heute nicht statt. Falls die Beh\u00f6rden \u00fcberhaupt nachfragten, w\u00fcrde die Verlagerung stets mit Verweis auf ein angeblich unm\u00f6glichen Umladen der empfindlichen Ware oder auf unzumutbare Mehrkosten abgeb\u00fcgelt.<\/p>\n Wie es weiter hie\u00df, werde ein Teil des im Brandbrief beklagten Antragsstaus von der Wirtschaft selbst verursacht, die sich f\u00fcr anstehende Transporte Vorratsgenehmigungen f\u00fcr verschiedene Fahrzeugkombinationen sichern wollen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bei den Stra\u00dfenbauern w\u00e4chst der Unmut \u00fcber Schwertransporte auf der Stra\u00dfe, die auch per Binnenschiff bef\u00f6rdert werden k\u00f6nnten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933590"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933590"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933635,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933590\/revisions\/1933635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}