{"id":1933559,"date":"2017-08-03T10:58:56","date_gmt":"2017-08-03T08:58:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933559"},"modified":"2017-08-03T10:58:56","modified_gmt":"2017-08-03T08:58:56","slug":"aufgefischt-3-8-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933559","title":{"rendered":"Aufgefischt 3.8.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Fahrverbote bei gr\u00fcner Plakette verboten?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hoffnung f\u00fcr Elektrotaxis<\/strong><\/li>\n<li><strong>BAG nimmt G\u00fcterverkehr unter die Lupe<\/strong><\/li>\n<li><strong>Aus f\u00fcr weiteren DB-Konkurrenten<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Der Verfassungsrechtler Prof. Christofer Lenz kommt in einem <a href=\"https:\/\/www.suedwestmetall.de\/swm\/web.nsf\/id\/li_fahrverbot.html?Open&amp;lang=DE\">Gutachten<\/a> f\u00fcr den Arbeitgeberverband S\u00fcdwestmetall zu dem Ergebnis, dass es keine Rechtsgrundlage f\u00fcr die baden-w\u00fcrttembergische Landesregierung gibt, Fahrverbote f\u00fcr Fahrzeuge mit gr\u00fcner Umweltplakette anzuordnen \u2013 auch nicht auf Basis eines Verwaltungsgerichtsurteils. Der Verband r\u00e4t der Landesregierung deshalb, nicht in Sprungrevision vor das Bundesverwaltungsgericht zu gehen, sondern erst das Landesverwaltungsgericht in Mannheim anzurufen. Die Deutsche Umwelthilfe hingegen hatte die Sprungrevision gefordert \u2013 alles andere w\u00e4re Verschleppungstaktik.<\/p>\n<p>Das Bundeswirtschaftsministerium hofft laut <a href=\"http:\/\/www.bmwi.de\/Redaktion\/DE\/Pressemitteilungen\/2017\/20170802-zypries-einsatz-von-e-taxis-wird-erleichtert.html\">Pressemitteilung<\/a>, mit der am Mittwoch vom Kabinett endg\u00fcltig gebilligten Novelle der Mess- und Eichverordnung den Einsatz von Elektrotaxis wieder zu erleichtern. Die L\u00e4nder sind allerdings skeptisch, ob das ausreicht (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bund-soll-zulassung-von-elektroautos-als-taxis-erleichtern\/\">hier<\/a>). Der Bundesrat hatte die Novelle Anfang Juli mit Ma\u00dfgaben gebilligt.<\/p>\n<p>Das Bundesamt f\u00fcr G\u00fcterverkehr (BAG) hat seinen <a href=\"https:\/\/www.bag.bund.de\/SharedDocs\/Downloads\/DE\/Marktbeobachtung\/Herbst_und_Jahresberichte\/Jahr_2016.pdf?__blob=publicationFile\">Jahresbericht f\u00fcr 2016<\/a> ver\u00f6ffentlicht. Als limitierenden Faktor f\u00fcr ein st\u00e4rkeres Wachstum des Schieneng\u00fcterverkehrs sehen die Unternehmen laut BAG den Lokf\u00fchrermangel an. Sorgen bereitet aber auch die immer preisg\u00fcnstiger werdende Lkw-Konkurrenz. Boomende Sparte ist dennoch der Kombinierte Verkehr, mit einem Plus von 11,3 Prozent. Die Binnenschifffahrt litt unter Niedrigwasser. Bemerkenswert erscheint, dass Schiffe unter deutscher Flagge nicht vom R\u00fcckgang betroffen waren.<\/p>\n<p>\u00dcber den privaten Eisenbahn-Fernverkehrsbetreiber Locomore ist das Insolvenzverfahren er\u00f6ffnet worden, berichtet unter anderem die <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/article167273258\/Bahn-Konkurrent-Locomore-geht-in-die-Insolvenz.html\">Welt<\/a>. Damit ist offenbar der Versuch gescheitert, einen neuen Investor f\u00fcr das Unternehmen zu finden, das Mitte Mai aus Geldmangel den Betrieb eingestellt hatte. Es war neben dem Hamburg-K\u00f6ln-Express (HKX) der einzige echte DB-unabh\u00e4ngige Fernverkehrsanbieter. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fahrverbote bei gr\u00fcner Plakette verboten? 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