{"id":1933533,"date":"2017-08-01T10:58:15","date_gmt":"2017-08-01T08:58:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933533"},"modified":"2017-08-01T10:58:15","modified_gmt":"2017-08-01T08:58:15","slug":"aufgefischt-1-8-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933533","title":{"rendered":"Aufgefischt 1.8.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Abgas I: Gr\u00fcne Dissonanzen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Abgas II: Streit um KBA-Zust\u00e4ndigkeiten<\/strong><\/li>\n<li><strong>Linke klagt gegen Bahnstrecke<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fahrzeugsicherheitssysteme auf dem Vormarsch<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Von den Gr\u00fcnen kommen widerspr\u00fcchliche Signale an Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt: Ex-Umweltminister J\u00fcrgen Trittin fordert im Gespr\u00e4ch mit der <a href=\"http:\/\/www.rp-online.de\/politik\/deutschland\/diesel-skandal-trittin-fordert-dobrindt-zum-ruecktritt-auf-aid-1.6982811\">Rheinischen Post<\/a> seinen R\u00fccktritt wegen der Rolle im Abgasskandal. Gr\u00fcnen-Spitzenkandidatin Katrin G\u00f6ring-Eckardt hatte am Montag bei einem Pressetermin R\u00fccktrittsforderungen wegen des nahenden Endes der Legislaturperiode als wenig sinnvoll abgelehnt.<\/p>\n<p>Bundesumweltministerin Barbara Hendricks pl\u00e4diert in der <a href=\"https:\/\/www.nwzonline.de\/interview\/verkehr-die-kosten-fuer-nachruestung-zahlen-die-autobauer_a_32,0,1361135527.html\">Nordwest-Zeitung<\/a> f\u00fcr eine Trennung der Zust\u00e4ndigkeiten f\u00fcr Typgenehmigung und Emissionskontrolle, geht aber dabei einen halben Schritt auf Dobrindt zu, indem sie auf den Hinweis verzichtet, die Emissionskontrolle zum Beispiel im Umweltbundesamt anzusiedeln. Dobrindt lehnte am Dienstagmorgen im <a href=\"https:\/\/www.zdf.de\/nachrichten\/zdf-morgenmagazin\/topthema-mit-dobrindt-zum-diesel-skandal-100.html\">ZDF<\/a> eine Aufspaltung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) ab.<\/p>\n<p>Die Linken-Bundestagsfraktion hat Klage gegen die DB und Bayern wegen Subventionsbetrug im Zusammenhang mit der 2. M\u00fcnchner S-Bahn-Stammstrecke eingereicht, berichtet unter anderem die <a href=\"http:\/\/www.abendzeitung-muenchen.de\/inhalt.strafanzeige-der-linken-zweite-stammstrecke-bahn-und-bayern-verklagt.e3897f81-bead-4b8c-87f3-ed948120f2b8.html\">Abendzeitung<\/a>. Die Linke wirft ihnen vor, die Nutzen-Kosten-Untersuchung f\u00fcr die 2. M\u00fcnchner S-Bahn-Stammstrecke gesch\u00f6nt zu haben, um das NKV k\u00fcnstlich \u00fcber 1 zu hieven. Die Linke h\u00e4lt die 2. Stammstrecke f\u00fcr eine \u00fcberteuerte Fehlinvestition.<\/p>\n<p>Die Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfenwesen hat in einer repr\u00e4sentativen Umfrage die Verbreitung von Fahrzeugsicherheitssystemen in Pkw untersucht. Rund drei Viertel der deutschen Bestandsflotte verf\u00fcgen inzwischen \u00fcber ESP. Wenig \u00fcberraschend sind aufwendigere Systeme wie Adaptive Cruise Control vor allem in der Mittel- und Oberklasse anzutreffen (<a href=\"http:\/\/www.bast.de\/DE\/Publikationen\/DaFa\/2017-2016\/2017-03.html\">Pressemitteilung<\/a>, <a href=\"http:\/\/bast.opus.hbz-nrw.de\/volltexte\/2017\/1805\/\">Volltext zum Download<\/a>). (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abgas I: Gr\u00fcne Dissonanzen Abgas II: Streit um KBA-Zust\u00e4ndigkeiten Linke klagt gegen Bahnstrecke Fahrzeugsicherheitssysteme auf dem Vormarsch<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933533"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933533"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933534,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933533\/revisions\/1933534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}