{"id":1933518,"date":"2017-07-31T14:13:16","date_gmt":"2017-07-31T12:13:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933518"},"modified":"2017-07-31T15:32:30","modified_gmt":"2017-07-31T13:32:30","slug":"aufgefischt-31-7-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933518","title":{"rendered":"Aufgefischt 31.7.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Abgas I: Union distanziert sich von Autoindustrie<\/strong><\/li>\n<li><strong>Abgas II: Auch Hardware-Nachr\u00fcstung auf dem Tisch des Diesel-Forums<\/strong><\/li>\n<li><strong>Potsdams Stra\u00dfen marode<\/strong><\/li>\n<li><strong>Weiterer Versuch mit autonomen Kleinbussen<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Kurz vor dem Nationalen Forum Diesel setzt sich die Union von der Autoindustrie ab. CSU-Chef Horst Seehofer bef\u00fcrwortete im <a href=\"http:\/\/www.heute.de\/csu-chef-seehofer-schliesst-im-zdf-sommerinterview-sammelklagen-gegen-die-automobilindustrie-nicht-aus-47668924.html\">ZDF-Sommerinterview<\/a> die Einf\u00fchrung von Sammelklagen, wenn keine Einsicht und \u201eDemut\u201c in der Industrie einz\u00f6gen. Ein Gesetzentwurf von Verbraucherschutzminister Heiko Maas pro Sammelklagen war zur Jahreswende unter anderem am Widerstand von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt gescheitert. Union-Fraktionsvize Michael Fuchs sagte dem <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/politik\/deutschland\/dieselgate-geht-nicht-dass-sich-die-autoindustrie-rechtsfreien-raum-schafft\/20126352-2.html\">Handelsblatt<\/a>, es gehe nicht, dass sich die Autoindustrie einen rechtsfreien Raum schaffe.<\/p>\n<p>Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt sagte der <a href=\"http:\/\/www.bild.de\/bild-plus\/geld\/wirtschaft\/alexander-dobrindt\/hat-er-zu-lange-weggeschaut-52710678,view=conversionToLogin.bild.html\">Bild am Sonntag<\/a> (nur Abo), im Mittelpunkt des Diesel-Forums w\u00fcrden Software-Nachr\u00fcstungen stehen. \u201eOb es zus\u00e4tzliche Hardware-L\u00f6sungen f\u00fcr bestimmte Wagentypen geben kann, muss mit Experten gepr\u00fcft werden\u201c. Unterdessen warnt Bundesumweltministerin Barbara Hendricks im Gespr\u00e4ch mit dem <a href=\"http:\/\/www.tagesspiegel.de\/politik\/deutsche-autoindustrie-der-diesel-gipfel-kann-nur-ein-erster-schritt-sein\/20123980.html\">Tagesspiegel<\/a> davor, die Bedeutung von Software-Nachr\u00fcstungen schon jetzt kleinzureden. N\u00f6tig seien belastbare Zahlen der Industrie dazu, was Software-Updates leisten k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Die Stadt Potsdam sch\u00e4tzt 80 Prozent ihrer Stra\u00dfen als \u201edringend sanierungsbed\u00fcrftig\u201c ein. Der Erhaltungsstau habe sich von 21 Mio. EUR im Jahr 2012 auf knapp 60 Mio. EUR im Jahr 2016 fast verdreifacht, berichten die <a href=\"http:\/\/www.pnn.de\/potsdam\/1204786\/\">Potsdamer Neuesten Nachrichten<\/a>.<\/p>\n<p>Auf den beiden Klinikgel\u00e4nden der Charit\u00e9 in Berlin sollen ab Fr\u00fchjahr 2018 autonome Kleinbusse f\u00fcr Besucher, Patienten und Personal verkehren, berichtet <a href=\"https:\/\/schienestrasseluft.de\/2017\/07\/31\/naechster-halt-innere-medizin-autonome-kleinbusse-auf-charite-campus\/\">Schienestrasseluft.de<\/a>. Am Montag wurde das Projekt unter der \u00c4gide der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vorgestellt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abgas I: Union distanziert sich von Autoindustrie Abgas II: Auch Hardware-Nachr\u00fcstung auf dem Tisch des Diesel-Forums Potsdams Stra\u00dfen marode Weiterer Versuch mit autonomen Kleinbussen<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933518"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933518"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933521,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933518\/revisions\/1933521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}