{"id":1933481,"date":"2017-07-26T10:54:26","date_gmt":"2017-07-26T08:54:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933481"},"modified":"2017-07-26T10:54:26","modified_gmt":"2017-07-26T08:54:26","slug":"aufgefischt-26-7-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933481","title":{"rendered":"Aufgefischt 26.7.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Abgas I: Weiter Kritik an Teilnehmerliste f\u00fcr Diesel-Forum<\/strong><\/li>\n<li><strong>Abgas II: Auch in der Union Zweifel an Software-Nachr\u00fcstung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Neue Rader Hochbr\u00fccke kommt noch einmal unter die Lupe<\/strong><\/li>\n<li><strong>Rechtsgrundlagen f\u00fcr autonomen \u00d6PNV<\/strong><\/li>\n<li><strong><i>Zuguterletzt:<\/i> Dobrindt mit sich selbst zufrieden<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>ADAC, Verbrauchersch\u00fctzer und Umweltverb\u00e4nde kritisieren gegen\u00fcber dem <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/politik\/deutschland\/dieselgipfel-maas-kritisiert-unions-blockade-bei-neuen-verbraucher-klagerechten\/20105292-3.html\">Handelsblatt<\/a>, dass sie nicht zum Diesel-Forum am 2. August eingeladen worden sind. Unterdessen hat Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt am Dienstag am Rande eines Pressegespr\u00e4chs in Berlin mitgeteilt, dass er die EU-Generaldirektion Wettbewerb mit Hinweis auf das Diesel-Forum am 2. August um Auskunft gebeten hat, welche Information zum Kartellverdacht in der Autoindustrie vorliegen. Die Federf\u00fchrung f\u00fcr das Verfahren liegt wegen der europ\u00e4ischen Bedeutung auf EU-Ebene. Er betonte erneut, dass die Zust\u00e4ndigkeit f\u00fcr Kartellfragen beim Bundeswirtschaftsministerium liegt, nicht beim BMVI.<\/p>\n<p>Der CDU-Verkehrsexperte Oliver Wittke sagt im Gespr\u00e4ch mit dem <a href=\"http:\/\/www.deutschlandfunk.de\/krise-der-autobauer-ruf-ist-leichtfertig-aufs-spiel-gesetzt.694.de.html?dram:article_id=391991\">Deutschlandfunk<\/a> mit Blick auf das Diesel-Forum, ihm fehle \u201edie Vorstellungskraft, dass es da mit einem einfachen Update der Software getan ist. Ich glaube da m\u00fcssen wir auch an die Hardware rangehen.\u201c Er zeigt sich offen f\u00fcr einen verbindlichen Termin, ab dem keine Autos mit Verbrennnungsmotoren mehr verkauft werden d\u00fcrfen. Der Ausstieg m\u00fcsse \u201ekurzfristig\u201c eingeleitet werden, sagt er unter Verweis auf das Jahr 2040, das aktuell in Gro\u00dfbritannien ins Spiel gebracht wird.<\/p>\n<p>Das BMVI will nun doch einen sechsspurigen Ersatzneubau f\u00fcr die Rader Hochbr\u00fccke pr\u00fcfen, berichten die <a href=\"https:\/\/www.shz.de\/deutschland-welt\/politik\/neue-rader-hochbruecke-hoffen-auf-sechs-spuren-id17398856.html\">SHZ-Zeitungen<\/a>. Grund sind neue Verkehrsz\u00e4hlungen, die ein baldiges Erreichen der Schwelle von 60.000 Fahrzeugen\/Tag vermuten lassen.<\/p>\n<p>Der VDV wird sich laut <a href=\"https:\/\/www.vdv.de\/presse.aspx?mode=detail&amp;id=b54c412f-0a18-4be8-93e9-bfcf9c4f143c\">eigener Mitteilung<\/a> im Rahmen eines Projekts zum autonomen Fahren im Nahverkehr (\u201eRamona\u201c) mit den Rechtsgrundlagen befassen. Das Vorhaben geh\u00f6rt zu den 13 in der vergangenen Wochen vom BMVI bewilligten Digitalisierungsprojekten (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-21-7-2017\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p><strong><i>Zuguterletzt:<\/i> <\/strong>Bei einem Auftritt vor dem \u201eWirtschaftsbeirat Bayern\u201c &#8211; dem CSU-Pendant zum CDU-Wirtschaftsrat \u2013 zieht Dobrindt eine positive Bilanz seiner Amtszeit, berichtet das <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/politik\/deutschland\/alexander-dobrindt-partnerschaft-ist-keine-kumpanei\/20107186.html\">Handelsblatt<\/a>. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abgas I: Weiter Kritik an Teilnehmerliste f\u00fcr Diesel-Forum Abgas II: Auch in der Union Zweifel an Software-Nachr\u00fcstung Neue Rader Hochbr\u00fccke kommt noch einmal unter die Lupe Rechtsgrundlagen f\u00fcr autonomen \u00d6PNV Zuguterletzt: Dobrindt mit sich selbst zufrieden<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933481"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933482,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933481\/revisions\/1933482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}