{"id":1933455,"date":"2017-07-24T12:52:17","date_gmt":"2017-07-24T10:52:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933455"},"modified":"2017-07-24T17:01:50","modified_gmt":"2017-07-24T15:01:50","slug":"kartell-wirft-schatten-auf-das-dieselforum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933455","title":{"rendered":"Kartell wirft Schatten auf das Dieselforum"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>VDA fordert mehr &#8222;Selbstreflexion&#8220;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Es ist kaum vorstellbar, dass das mutma\u00dfliche Kartell der Autoindustrie beim Nationalen Forum Diesel am 2. August keine Rolle spielt. <!--more-->Das sagte eine Sprecherin des Bundeswirtschaftsministeriums am Montag in der Bundespressekonferenz. Zuerst m\u00fcsse aber Sachaufkl\u00e4rung betrieben werden, betonten Sprecher aller drei betroffenen Ministerien (BMVI, BMWI und BMUB) und der Kanzlerin. Aus Sicht des BMWi sei nach dem Bekanntwerden der Vorw\u00fcrfe im Spiegel (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-24-7-2017\/\">hier<\/a>) am wichtigsten gewesen, festzustellen, ob das Bundeskartellamt und die EU-Wettbewerbsaufsicht bereits t\u00e4tig sind. Das sei der Fall, zust\u00e4ndig ist die EU.<\/p>\n<p>Wie aus den \u00c4u\u00dferungen indirekt hervorging, hat es seitens der Ministerien und des Kanzleramtes am Wochenende keine Versuche gegeben, mit den Vorst\u00e4nden der betroffenen Unternehmen in Kontakt zu treten \u2013 anders als beim Bekanntwerden der Vorw\u00fcrfe gegen VW im September 2015.<\/p>\n<p>Ein BMVI-Sprecher betonte, kleine Adblue-Tanks stellten f\u00fcr sich genommen f\u00fcr die Beh\u00f6rden keinen Grund zum Einschreiten dar. Die EU-Abgasvorschriften g\u00e4ben nur das Ziel vor, bestimmte Abgasgrenzwerte zu erreichen. Wie das Ziel erreicht wird, sei der Industrie \u00fcberlassen.<\/p>\n<h5>VDA fordert mehr &#8222;Selbstreflexion&#8220;<\/h5>\n<p>Der Autoindustrieverband VDA reagierte am Montagnachmittag mit \u201eBetroffenheit\u201c und forderte konsequente Aufkl\u00e4rung der Vorw\u00fcrfe. \u201eStandardisierungs- und Normierungsaktivit\u00e4ten sind pauschal weder sch\u00e4dlich noch illegal\u201c, betonte er in einer Pressemitteilung. \u201eAbsprachen zulasten des Verbrauchers oder des Wettbewerbs hingegen schon.\u201c<\/p>\n<p>Verklausuliert r\u00e4umte der Verband ein, dass bei Mitgliedsunternehmen selbst Zweifel an ihrem bisherigen Agieren zu Entwicklungs-, Normungs- und Standardisierungsthemen in \u201eherstellereigenen Strukturen\u201c aufgekommen seien. Sie seien mit der Bitte auf den VDA zugekommen, diese Themen in den VDA zu integrieren.<\/p>\n<p>Verbandspr\u00e4sident Wissmann mahnte die Unternehmen, sich ihrer Verantwortung f\u00fcr das Deutschlandbild in der Welt bewusst zu sein. \u201eUm dieser Verantwortung gerecht zu werden, m\u00fcssen wir uns kritischen Fragen offener stellen und mehr Selbstreflexion \u00fcben.\u201c (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VDA fordert mehr &#8222;Selbstreflexion&#8220; Es ist kaum vorstellbar, dass das mutma\u00dfliche Kartell der Autoindustrie beim Nationalen Forum Diesel am 2. August keine Rolle spielt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933455"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933455"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933455\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933467,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933455\/revisions\/1933467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}