{"id":1933414,"date":"2017-07-19T10:14:12","date_gmt":"2017-07-19T08:14:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933414"},"modified":"2017-07-19T12:27:47","modified_gmt":"2017-07-19T10:27:47","slug":"aufgefischt-19-7-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933414","title":{"rendered":"Aufgefischt 19.7.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Abgas I: Weiteres Gerichtsverfahren<\/strong><\/li>\n<li><strong>Abgas II: Daimler ruft zur\u00fcck<\/strong><\/li>\n<li><strong>An der A14 geht es weiter<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kritik an Mehrwertsteuerpraxis im internationalen Verkehr<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Das baden-w\u00fcrttembergische Verkehrsministerium will sich heute beginnenden Gerichtsverfahren mit der Deutschen Umwelthilfe (DUH) \u00fcber Fahrverbote f\u00fcr Stuttgart nicht auf einen Vergleich einlassen, sagt Ressortchef Winfried Hermann im Gespr\u00e4ch mit der Rhein-Neckar-Zeitung. Er h\u00e4lt das von der DUH geforderte ganzj\u00e4hrige Fahrverbot f\u00fcr unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig, will aber die Drohung mit Fahrverboten aufrechterhalten, solange die von den Autoherstellern in Aussicht gestellte Nachr\u00fcstung nicht die notwendigen Resultate erbracht hat. Unterdessen h\u00e4lt sein Parteifreund, Gr\u00fcnen-Fraktionschef Anton Hofreiter, im Interview mit dem <a href=\"http:\/\/www.deutschlandfunk.de\/gruenen-politiker-hofreiter-diesel-fahrverbot-wird-per.694.de.html?dram:article_id=391456\">Deutschlandfunk<\/a> gerichtlich angeordnete Diesel-Fahrverbote f\u00fcr unausweichlich. Die von der Industrie angek\u00fcndigte Software-Nachr\u00fcstung werde nicht gen\u00fcgen.<\/p>\n<p>Daimler k\u00fcndigt in einer <a href=\"http:\/\/media.daimler.com\/marsMediaSite\/de\/instance\/ko\/Daimler-Vorstand-beschliesst-umfassenden-Zukunftsplan-fuer-Diesel-Antriebe.xhtml?oid=23005288&amp;ls=L2RlL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD00ODM2MjU4JnJlbElkPTYwODI5JmZyb21PaWQ9NDgzNjI1OCZib3JkZXJzPXRydWUmcmVzdWx0SW5mb1R5cGVJZD00MDYyNiZ2aWV3VHlwZT10aHVtYnM!&amp;rs=5\">Pressemitteilung<\/a> den freiwilligen R\u00fcckruf von drei Mio. Pkw und Transportern f\u00fcr ein Software-Update an. Es soll das Unternehmen rund 220 Mio. EUR kosten und f\u00fcr die Kunden kostenlos sein. Mutma\u00dflich d\u00fcrfte es darum gehen, die \u201eThermofenster\u201c zu verringern.<\/p>\n<p>An der A14 Magdeburg-Schwerin wird Mitte August der Bau des Abschnitts Colbitz-Tangerh\u00fctte beginnen, teilt das <a href=\"http:\/\/www.presse.sachsen-anhalt.de\/index.php?cmd=get&amp;id=885578&amp;identifier=d7a517efa8c938cadb935eb4c2f2d49d\">Landesverkehrsministerium<\/a> von Sachsen-Anhalt mit. Die durchg\u00e4ngige Befahrbarkeit wird jetzt f\u00fcr 2022 erwartet.<\/p>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.allianz-pro-schiene.de\/presse\/pressemitteilungen\/urlauber-mit-umweltbewusstsein-zahlen-mehr\/\">Allianz pro Schiene<\/a> und der <a href=\"http:\/\/www.bdo.org\/presse\/pressemeldungen\/urlauber-mit-umweltbewusstsein-zahlen-mehr\">Busverband BDO<\/a> kritisieren gemeinsam (!), dass Reisebus und Eisenbahn im internationalen Verkehr in Deutschland den vollen Mehrwertsteuersatz von 19 Prozent zahlen, w\u00e4hrend der Luftverkehr \u00fcberall in Europa von der Mehrwertsteuer befreit ist. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abgas I: Weiteres Gerichtsverfahren Abgas II: Daimler ruft zur\u00fcck An der A14 geht es weiter Kritik an Mehrwertsteuerpraxis im internationalen Verkehr<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933414"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933414"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933416,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933414\/revisions\/1933416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}