{"id":1933228,"date":"2017-07-04T17:06:57","date_gmt":"2017-07-04T15:06:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933228"},"modified":"2017-07-06T22:55:34","modified_gmt":"2017-07-06T20:55:34","slug":"diesel-nachruestung-bekommt-konturen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933228","title":{"rendered":"Diesel-Nachr\u00fcstung bekommt Konturen"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>25 Prozent NOx-Reduzierung angestrebt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kostenfrage nur teilweise gekl\u00e4rt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Diesel-Anteil sinkt um mehr als f\u00fcnf Prozentpunkte<\/strong><\/li>\n<li><strong>L\u00e4nder wenden sich vom Diesel ab<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Das \u201eNationale Forum Diesel\u201c wird sich nur mit der Software-Nachr\u00fcstung von Euro-5-Diesel-Pkw befassen, nicht mit Euro-6-Fahrzeugen. <!--more-->Das k\u00fcndigte Matthias Wissmann, Pr\u00e4sident des Autoindustrie-Verbandes VDA, am Dienstag vor Journalisten in Berlin an. \u201eWir konzentrieren uns am 2. August auf Euro-5-Pkw, weil das der gr\u00f6\u00dfte Hebel ist\u201c, sagte er. \u201eWas einzelne Hersteller dar\u00fcber hinaus machen, ist etwas anderes.\u201c Euro-5-Diesel-Pkw stellten zu Jahresbeginn mit rund 5,9 Mio. Fahrzeugen den gr\u00f6\u00dften Anteil an der Diesel-Bestandsflotte von 15 Mio.; Euro 6 war nur mit 2,7 Mio. Fahrzeugen vertreten.<\/p>\n<h5>25 Prozent NOx-Reduzierung angestrebt<\/h5>\n<p>Grundlage des Diesel-Forums werde das sogenannte Hausberger-Konzept sein, benannt nach dem Motorenforscher Prof. Stefan Hausberger. Es sieht im Grundsatz vor, rund die H\u00e4lfte der Euro-5-Bestandsflotte so durch Software-Updates zu ert\u00fcchtigen, dass \u00fcber alle Euro-5-Pkw eine NOx-Verringerung um 25 Prozent erreicht wird. \u201eWir sprechen von &#8218;Euro 5,5&#8217;\u201c, sagte Wissmann. Das w\u00fcrde ausreichen, um an den meisten st\u00e4dtischen Luftmessstationen die NOx-Belastung unter die Grenzwerte zu dr\u00fccken, deutete er an. Nur an bundesweit 14 Messstationen liegen die Werte um mehr als 50 Prozent \u00fcber der zul\u00e4ssigen Belastung.<\/p>\n<p>Vom Bund forderte er, bundesweit einheitliche rechtliche Rahmenbedingungen zu schaffen. F\u00fcr einen Flickenteppich von regionalen Nachr\u00fcstungsl\u00f6sungen werde sich die Industrie nicht hergeben, gab er zu verstehen.<\/p>\n<h5>Kostenfrage nur teilweise gekl\u00e4rt<\/h5>\n<p>Ob sich auf diese Weise Fahrverbote noch abbiegen lassen, wollte Wissmann nicht prognostizieren. Alle Beteiligten sagten aber dem VDA, dass sie guten Willen haben, Fahrverbote zu verhindern. Er hoffe, dass auch das Bundesverwaltungsgericht \u2013 wo derzeit das D\u00fcsseldorfer Urteil zur Revision vorliegt \u2013 den Willen zur Verbesserung zur Kenntnis nehme.<\/p>\n<p>Offen lie\u00df Wissmann, wer f\u00fcr die Kosten der Nachr\u00fcstung aufkommt. Er wolle den Ergebnissen des Diesel-Forums nicht vorgreifen. Fest stehe nur, dass die Hersteller die Kosten f\u00fcr die Software-Entwicklung selbst tragen werden. Baden-W\u00fcrttemberg \u2013 das das Forum zusammen mit Bayern angesto\u00dfen hat &#8211; fordert in einem neuen Entschlie\u00dfungsantrag im Bundesrat allerdings ausdr\u00fccklich \u201eeine Verst\u00e4ndigung \u00fcber das Tragen der Kosten\u201c.<\/p>\n<h5>Diesel-Anteil sinkt um mehr als f\u00fcnf Prozentpunkte<\/h5>\n<p>Laut den am Dienstag ver\u00f6ffentlichten Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes f\u00fcr Neuzulassungen ist der Anteil von Diesel-Pkw im ersten Halbjahr 2017 auf 41,3 Prozent gesunken. 55,8 Prozent entfielen auf Benziner, 2,9 Prozent auf alle anderen Antriebsarten. Im ersten Halbjahr 2016 betrug der Diesel-Anteil noch 46,9 Prozent.<\/p>\n<h5>L\u00e4nder wenden sich vom Diesel ab<\/h5>\n<p>Unterdessen br\u00f6ckelt auf L\u00e4nderebene der politische R\u00fcckhalt f\u00fcr den Diesel-Antrieb. Verkehrs- und Umweltausschuss des Bundesrates haben in ihrer gemeinsamen Beschlussempfehlung zu dem ebenfalls von Baden-W\u00fcrttemberg Ende Mai eingebrachten Entschlie\u00dfungsantrag zur NOx-Belastung (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/hermann-mahnt-bund-zum-handeln-bei-alteren-diesel-pkw\/\">hier<\/a>) einen Passus gestrichen, in dem der Diesel als \u201ewirtschaftlicher St\u00fctzpfeiler f\u00fcr unser Land\u201c und sein Beitrag zur CO-Einsparung gew\u00fcrdigt wird. (roe)<\/p>\n<p><b>Externe Links:<\/b><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bundesrat.de\/drs.html?id=541-17\">Entschlie\u00dfungsantrag Baden-W\u00fcrttemberg zum Nationalen Forum Diesel<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bundesrat.de\/drs.html?id=422-1-17\">Ausschussempfehlung zum Entschlie\u00dfungsantrag zur NOx-Belastung<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>25 Prozent NOx-Reduzierung angestrebt Kostenfrage nur teilweise gekl\u00e4rt Diesel-Anteil sinkt um mehr als f\u00fcnf Prozentpunkte L\u00e4nder wenden sich vom Diesel ab Das \u201eNationale Forum Diesel\u201c wird sich nur mit der Software-Nachr\u00fcstung von Euro-5-Diesel-Pkw befassen, nicht mit Euro-6-Fahrzeugen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933228"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1933228"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933229,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1933228\/revisions\/1933229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1933228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1933228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1933228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}