{"id":1933181,"date":"2017-06-30T11:14:11","date_gmt":"2017-06-30T09:14:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933181"},"modified":"2017-06-30T11:14:37","modified_gmt":"2017-06-30T09:14:37","slug":"aufgefischt-30-6-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1933181","title":{"rendered":"Aufgefischt 30.6.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Dieselnachr\u00fcstung I: Dobrindt schaltet sich ein<\/strong><\/li>\n<li><strong>Dieselnachr\u00fcstung II: Bayerische L\u00f6sung ein Irrweg?<\/strong><\/li>\n<li><strong>DB darf Trassenentgelte erh\u00f6hen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Dresdner Bahn einen Schritt weiter<\/strong><\/li>\n<li><strong>Erstes Bundesland priorisiert seine Bundesfernstra\u00dfenprojekte<\/strong><\/li>\n<li><strong>Mobilit\u00e4tspreise verliehen<\/strong><\/li>\n<li><strong>R\u00fcckenwind f\u00fcr Radfahrer-Gr\u00fcnpfeil<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt hat sich im Vorfeld der Bundestagsdebatte \u00fcber den Abschlussbericht des Abgasskandal-Untersuchungsausschusses f\u00fcr \u201eAbgas-Optimierung\u201c von Euro-5-Diesel-Pkw durch Software-Updates ausgesprochen. Dabei \u201ed\u00fcrfen den Autobesitzern keine Extrakosten entstehen, das ist Sache der Hersteller\u201c, sagte er der <a href=\"http:\/\/www.bild.de\/geld\/wirtschaft\/autofahrer\/rettet-den-diesel-52381750.bild.html\">Bild-Zeitung<\/a>.<\/p>\n<p>Unterdessen kritisiert der \u00f6kologische Verkehrsclub VCD in einer <a href=\"https:\/\/www.vcd.org\/service\/presse\/pressemitteilungen\/bayerischer-dieselgipfel-nicht-mehr-als-heisse-luft-steuergelder-fuer-diesel-geradezu-absurd\/\">Pressemitteilung<\/a> die Vorschl\u00e4ge des bayerischen Dieselgipfels. Zum einen sei v\u00f6llig unklar, wieviel NOx-Absenkung durch Software-Updates m\u00f6glich ist; zum anderen f\u00fchre der Vorschlag, RDE-konforme Euro-6-Diesel steuerlich zu f\u00f6rdern, tiefer in die Diesel-Sackgasse.<\/p>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.bundesnetzagentur.de\/SharedDocs\/Pressemitteilungen\/DE\/2017\/28062017_DB.html?nn=265778\">Bundesnetzagentur<\/a> hat zum ersten Mal das Ausgangsniveau f\u00fcr die zul\u00e4ssigen Kosten der DB Netz AG festgelegt. Von den von der DB geltend gemachten 6 Mrd. EUR\/Jahr wurden nur 5,3 Mrd. EUR gebilligt, was aber immer noch 4,5 Prozent mehr sind als f\u00fcr 2017\/18 genehmigt. Auf Nachfrage betonte die Netzagentur, dies sei kein Freibrief f\u00fcr die DB, im n\u00e4chsten Fahrplanjahr bis zu dieser Marke die Trassenpreise nachzuziehen. Sie verwies auf die Selbstverpflichtung der DB Netz, die Entgelte maximal 2,8 Prozent pro Jahr anzuheben.<\/p>\n<p>Das Bundesverwaltungsgericht hat laut eigener <a href=\"http:\/\/www.bundesverwaltungsgericht.de\/presse\/pressemitteilungen\/pressemitteilung.php?jahr=2017&amp;nr=48\">Pressemitteilung<\/a> am Donnerstag die Klagen gegen den Planfeststellungsbeschluss f\u00fcr den besonders umstrittenen Abschnitt Lichtenrade der \u201eDresdner Bahn\u201c zwischen Berlin-S\u00fcdkreuz und dem Berliner Au\u00dfenring abgewiesen.<\/p>\n<p>Rheinland-Pfalz hat am Freitag seine Vorstellungen f\u00fcr die Priorisierung der Bundesfernstra\u00dfenprojekte im BVWP 2030 <a href=\"https:\/\/mwvlw.rlp.de\/de\/presse\/detail\/news\/detail\/News\/wissing-legt-prioritaetenliste-zum-bvwp-2030-vor\/\">vorgestellt<\/a>. Vorrang haben danach Projekte, bei denen zeitnah Baurecht zu erwarten ist, dann Projekte, an den schon lange geplant wird.<\/p>\n<p>Mit dem vom BMVI gef\u00f6rderten <a href=\"https:\/\/deutscher-mobilitaetspreis.de\/content\/6-presse\/deutscher-mobilitaetspreis-2017_pressemappe.pdf\">\u201eDeutschen Mobilit\u00e4tspreis\u201c <\/a>sind am Mittwochabend unter anderem eine Wildwechsel-Warn-App ausgezeichnet worden, die verschiedene Quellen zusammenf\u00fchrt und auswertet, und ein Verkehrserziehungs-Computerprogramm f\u00fcr Teenager, bei dem reale Unfallsituationen aus dem \u00f6rtlichen Lebensumfeld einflie\u00dfen.<\/p>\n<p>Der Bundestags-Petitionsausschuss wirbt laut \u201e<a href=\"http:\/\/www.bundestag.de\/presse\/hib\/2017_06\/-\/513548\">Heute im Bundestag<\/a>\u201c f\u00fcr einen Radfahrer-Gr\u00fcnpfeil, mit dem das Rechtsabbiegen bei Rot f\u00fcr Geradeaus erlaubt werden k\u00f6nnte. Das BMVI hatte schon Anfang M\u00e4rz 2017 zugesagt, bei der n\u00e4chsten \u00c4nderung der StVO eine solche Regelung aufzunehmen (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/radfahrer-soll-bald-bei-rot-rechts-abbiegen-durfen\/\">hier<\/a>). (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dieselnachr\u00fcstung I: Dobrindt schaltet sich ein Dieselnachr\u00fcstung II: Bayerische L\u00f6sung ein Irrweg? 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