{"id":1910081,"date":"2017-02-23T10:35:00","date_gmt":"2017-02-23T10:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-23-2-2017"},"modified":"2017-02-23T10:35:00","modified_gmt":"2017-02-23T10:35:00","slug":"aufgefischt-23-2-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1910081","title":{"rendered":"Aufgefischt 23.2.2017"},"content":{"rendered":"<p>Laut einer repr\u00e4sentativen <a href=\"https:\/\/www.greenpeace.de\/presse\/presseerklaerungen\/mehrheit-der-deutschen-fuer-fahrverbote-bei-schlechter-luft\">Emnid-Umfrage im Auftrag von Greenpeace<\/a> bef\u00fcrworten gut 60 Prozent aller B\u00fcrger Einfahrverbote f\u00fcr Dieselautos mit hohem Schadstoffaussto\u00df im Realbetrieb in hochbelastete Stadtteile. Die Zustimmung ist \u00fcber alle Einkommens- und Altersklassen sowie Regionen weitgehend stabil, 11 Prozent Unterschied gibt es aber zwischen M\u00e4nnern (55 Prozent) und Frauen (66 Prozent). In Niedersachsen ist die Zustimmung mit 53 Prozent am geringsten.<\/p>\n<p>Die Bundesnetzagentur ermittelt laut <a href=\"http:\/\/www.wiwo.de\/unternehmen\/dienstleister\/regulierung-bundesnetzagentur-ermittelt-gegen-deutsche-bahn\/19430344.html\">Wirtschaftswoche<\/a> gegen die DB, weil im Reformprogramm \u201eZukunft Bahn\u201c zwar Mitarbeiter der Verkehrs- und Infrastruktursparte zusammenarbeiten, die Wettbewerbsbahnen aber au\u00dfen vor bleiben. Untersucht wird auch die Doppelrolle von Ronald Pofalla als Politik- und Infrastrukturvorstand.<\/p>\n<p>Nach einem Bericht der <a href=\"http:\/\/www.sueddeutsche.de\/auto\/lang-lkw-bundesrechnungshof-wollte-gigaliner-verhindern-1.3390278\">S\u00fcddeutschen Zeitung<\/a> hat der Bundesrechnungshof kurz vor der Einf\u00fchrung des Lang-Lkw-Regelbetriebs in einem Schreiben an das BMVI daf\u00fcr pl\u00e4diert, zun\u00e4chst den Feldversuch fortzusetzen. Das sei n\u00f6tig, um zum Beispiel m\u00f6gliche Auswirkungen auf die Infrastruktur bei einem h\u00f6heren Lang-Lkw-Anteil zu untersuchen.<\/p>\n<p>Der VDV hat laut <a href=\"https:\/\/www.vdv.de\/pressemitteilungen.aspx?id=12dccd82-0e0a-4555-9e31-bf4936dfbec9&#038;mode=detail\">Pressemitteilung<\/a> beim Bundesumweltministerium f\u00fcr eine Entlastung von Elektrobussen bei Stromsteuer- und EEG-Umlage. Andernfalls sei der Umstieg wirtschaftlich nicht zu bew\u00e4ltigen. Eigene Hausaufgaben sieht der Verband bei der Standardisierung.<\/p>\n<p>Polen will eine Allianz von ost- und s\u00fcdosteurop\u00e4ischen EU-L\u00e4ndern schmieden, um in Br\u00fcssel gegen Diskriminierung ihrer Lkw-Transportunternehmen durch westeurop\u00e4ische L\u00e4nder vorzugehen, berichtet die Verkehrsbrief-Schwesterpublikation <a href=\"http:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/polnische-transporteure-wettern-gegen-den-westen-1909443.html\">Verkehrsrundschau<\/a>. Kritisiert wird unter anderem die deutsche Mindestlohn-Regelung. Polens Initiative d\u00fcrfte als Reaktion auf die \u201eRoad Alliance\u201c zu verstehen sein (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/westeuropaeer-nehmen-sich-lkw-sozialdumping-vor-1876046.html\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Die am Donnerstag kolportierte Kritik des Normenkontrollrats an der Pkw-Maut beruht auf der Stellungnahme <a href=\"http:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2017\/0001-0100\/70-17.pdf?__blob=publicationFile&#038;v=1\">im Gesetzentwurf selbst<\/a> (PDF-Seite 17). Die Fokussierung des BMVI auf das Prognosezieljahr 2019 und das Au\u00dferachtlassen der Flottenentwicklung hat auch Ralf Ratzenberger in seinem Gutachten f\u00fcr den ADAC aufgegriffen (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/neue-gutachten-zu-einnahmen-aus-pkw-maut-1878578.html\">hier<\/a>). (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laut einer repr\u00e4sentativen Emnid-Umfrage im Auftrag von Greenpeace bef\u00fcrworten gut 60 Prozent aller B\u00fcrger Einfahrverbote f\u00fcr Dieselautos mit hohem Schadstoffaussto\u00df im Realbetrieb in hochbelastete Stadtteile. Die Zustimmung ist \u00fcber alle Einkommens- und Altersklassen sowie Regionen weitgehend stabil, 11 Prozent Unterschied gibt es aber zwischen M\u00e4nnern (55 Prozent) und Frauen (66 Prozent). 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