{"id":1908628,"date":"2017-02-20T11:00:00","date_gmt":"2017-02-20T11:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-20-2-2017"},"modified":"2017-02-20T11:00:00","modified_gmt":"2017-02-20T11:00:00","slug":"aufgefischt-20-2-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1908628","title":{"rendered":"Aufgefischt 20.2.2017"},"content":{"rendered":"<p>CSU-Generalsekret\u00e4r Andreas Scheuer wirft den Gr\u00fcnen in der <a href=\"http:\/\/www.bild.de\/bildlive\/2017\/15-maut-50495780.bild.html\">Bild am Sonntag<\/a> \u201eFake News\u201c vor, weil das am Freitag bekannt gewordene Gutachten des Bundestages, das die EU-Kompatibilit\u00e4t der Pkw-Maut in Zweifel zieht, anders als behauptet gar nicht vom Wissenschaftlichen Dienst des Bundestages stamme. Tats\u00e4chlich stammt das <a href=\"http:\/\/www.bundestag.de\/blob\/493516\/ab77f6cf73cf5d38bc57a0193bf808c0\/pe-6-005-17-pdf-data.pdf\">Gutachten<\/a> von der \u201eUnterabteilung Europa\u201c, \u201eFachbereich Europa\u201c. Disclaimer und Aufmachtung entsprechen jedoch den Gutachten des Wissenschaftlichen Dienstes. Dar\u00fcber hinaus sei das Gutachten seinerzeit beim Wissenschaftlichen Dienst angefordert worden, hei\u00dft es aus dem B\u00fcro von Fraktionsvize Oliver Krischer.<\/p>\n<p>Unterdessen verlangt SPD-Fraktionschef Thomas Oppermann im Gespr\u00e4ch mit dem <a href=\"http:\/\/www.swr.de\/swraktuell\/kritik-an-nachgebessertem-maut-gesetz-spd-macht-druck-wegen-wirtschaftlichkeit\/-\/id=396\/did=19032738\/nid=396\/1lkd9mv\/\">S\u00fcdwestrundfunk<\/a> von Bundesfinanzminister Wolfgang Sch\u00e4uble eine nichvollziehbare Berechnung, dass die Pkw-Maut Mehreinnahmen f\u00fcr Investitionen erbringt.<\/p>\n<p>Alexander Kirchner, Chef der Bahngewerkschaft EVG, sch\u00e4tzt im Gespr\u00e4ch mit dem <a href=\"http:\/\/www.tagesspiegel.de\/wirtschaft\/bahngewerkschafter-alexander-kirchner-die-bahn-braucht-mindestens-35-milliarden-euro\/19411976.html\">Tagesspiegel<\/a> den Investitionsstau im System Schiene auf 35 bis 40 Mrd. EUR.<\/p>\n<p>Den Auftrag f\u00fcr den \u00d6PP-Ausbau der A7 zwischen G\u00f6ttingen und Bockenem erh\u00e4lt ein Konsortium um den franz\u00f6sischen Baukonzern Vinci, meldet das <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Pressemitteilungen\/2017\/022-dobrindt-oepp-a7.html\">BMVI<\/a>. Der Ausschreibung vorausgegangen war 2013 ein Streit zwischen dem Bund und Niedersachsen, das ein \u00d6PP ablehnte. Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer erlie\u00df damals sogar eine Weisung an das Land, deren Rechtm\u00e4\u00dfigkeit allerdings ein vom Land selbst in Auftrag gegebenes Gutachten best\u00e4tigte.<\/p>\n<p>Als neuer DB-Chef ist laut <a href=\"http:\/\/www.manager-magazin.de\/unternehmen\/artikel\/deutsche-bahn-siegfried-russwurm-koennte-auf-ruediger-grube-folgen-a-1135090.html\">Manager-Magazin<\/a> der Siemens-Technologievorstand Siegfried Russwurm im Gespr\u00e4ch. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CSU-Generalsekret\u00e4r Andreas Scheuer wirft den Gr\u00fcnen in der Bild am Sonntag \u201eFake News\u201c vor, weil das am Freitag bekannt gewordene Gutachten des Bundestages, das die EU-Kompatibilit\u00e4t der Pkw-Maut in Zweifel zieht, anders als behauptet gar nicht vom Wissenschaftlichen Dienst des Bundestages stamme. Tats\u00e4chlich stammt das Gutachten von der \u201eUnterabteilung Europa\u201c, \u201eFachbereich Europa\u201c. Disclaimer und Aufmachtung [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1908628"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1908628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1908628\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1908628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1908628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1908628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}