{"id":1877949,"date":"2017-02-08T17:58:00","date_gmt":"2017-02-08T17:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bmvi-will-nach-losungen-fur-citylogistik-suchen-lassen"},"modified":"2017-02-08T17:58:00","modified_gmt":"2017-02-08T17:58:00","slug":"bmvi-will-nach-losungen-fur-citylogistik-suchen-lassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1877949","title":{"rendered":"BMVI will nach L\u00f6sungen f\u00fcr Citylogistik suchen lassen"},"content":{"rendered":"<p>Ziel ist, eine Art Rezeptbuch mit Best-Practise-L\u00f6sungen f\u00fcr Regionen und St\u00e4dte zu entwickeln, wie aus der Ausschreibung hervorgeht. Hintergrund ist, dass von einstmals bundesweit 46 Citylogistik-Projekten die meisten inzwischen eingestellt worden sind.<\/p>\n<p>Die Gutachter sollen nach einer Bestandsaufnahme des gewerblichen Lieferverkehrs zun\u00e4chst eine Trendentwicklung f\u00fcr die n\u00e4chsten zehn Jahre ableiten. In vertiefenden Szenariountersuchungen sollen auch externe Faktoren wie Einschr\u00e4nkung von Haltem\u00f6glichkeiten, Laden\u00f6ffnungszeiten und verringerte Lagerhaltung im Einzelhandel beleuchtet werden. Untersucht werden sollen auch m\u00f6gliche Einsparungen von Pkw-Verkehren sowie Potenziale f\u00fcr den Umweltschutz, zum Beispiel vermeidbare CO2-Emissionen, Stickoxide, Feinstaub oder L\u00e4rmbelastungen. Die M\u00f6glichkeiten alternativer Antriebe sind ebenfalls Teil des Arbeitsprogramms.<\/p>\n<p>Die Dauer der Untersuchung veranschlagt das BMVI mit zwei Jahren. Sie war im Aktionsplan G\u00fcterverkehr und Logistik bereits f\u00fcr 2016 angek\u00fcndigt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ziel ist, eine Art Rezeptbuch mit Best-Practise-L\u00f6sungen f\u00fcr Regionen und St\u00e4dte zu entwickeln, wie aus der Ausschreibung hervorgeht. Hintergrund ist, dass von einstmals bundesweit 46 Citylogistik-Projekten die meisten inzwischen eingestellt worden sind. Die Gutachter sollen nach einer Bestandsaufnahme des gewerblichen Lieferverkehrs zun\u00e4chst eine Trendentwicklung f\u00fcr die n\u00e4chsten zehn Jahre ableiten. In vertiefenden Szenariountersuchungen sollen auch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1877949"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1877949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1877949\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1877949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1877949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1877949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}