{"id":1877858,"date":"2017-02-08T16:23:00","date_gmt":"2017-02-08T16:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/maritimer-bericht-lasst-viele-fragen-offen"},"modified":"2018-03-26T17:41:43","modified_gmt":"2018-03-26T15:41:43","slug":"maritimer-bericht-lasst-viele-fragen-offen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1877858","title":{"rendered":"Maritimer Bericht l\u00e4sst viele Fragen offen"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Streit mit Br\u00fcssel ausgeklammert<\/strong><\/li>\n<li><strong>Wenig Greifbares zur Seeleute-Ausbildung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Digitalisierung der Flaggenstaatsverwaltung<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Das BMVI hat den Mittelansatz f\u00fcr das Seehafenhinterlandprogramm II (SHHV II) stillschweigend um mehr als ein Viertel reduziert. <!--more--><\/p>\n<p>Statt zuletzt 400 Mio EUR sind jetzt nur noch 270 Mio. EUR vorgesehen, geht aus dem am Mittwoch vom Bundeswirtschaftsministerium vorgelegten Bericht zur maritimen Wirtschaft hervor. Hintergrund ist dem Vernehmen nach, dass die Deutsche Bahn nicht gen\u00fcgend baureife Projekte hat, die die bis zum Auslaufen des Programms umgesetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Die erste Tranche des SHHV II (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/seehafenhinterlandprogramm-ii-bekommt-konturen-1740593.html\">hier<\/a>) enth\u00e4lt laut BMVI Projekte f\u00fcr 130 Mio. EUR, die zweite Tranche f\u00fcr 124 Mio. EUR (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-29-12-2016-1866648.html\">hier<\/a>), zusammen also 254 Mio. EUR. Das BMVI hatte das SHHV II 2014 mit 300 Mio. EUR angek\u00fcndigt, 2015 aber auf 350 bzw. 400 Mio. EUR aufgestockt (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/seehafenhinterlandprogramm-ii-enthaelt-finanzpuffer-1765584.html\">hier<\/a>). Anders als das erste Seehafenhinterlandprogramm wird das zweite Programm im Haushalt nicht als eigener Titel ausgewiesen, sondern aus dem allgemeinen Investitionshaushalt f\u00fcr Neu- und Ausbau der Schienenwege sowie aus dem Zukunftsinvestitionsprogramm (ZIP) finanziert.<\/p>\n<h5>Streit mit Br\u00fcssel ausgeklammert<\/h5>\n<p>In dem insgesamt \u00fcber weite Strecken sehr vage gehaltenen Bericht wird der aktuelle Streit mit der EU-Kommission \u00fcber ein neues Beihilferecht f\u00fcr die Seeh\u00e4fen \u00fcberraschenderweise komplett ausgeklammert. \u201eEurop\u00e4ische Hafenpolitik ist nur dann erfolgreich, wenn Spielr\u00e4ume f\u00fcr die Entwicklung der H\u00e4fen nach nationalen Strategien erhalten und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der H\u00e4fen nicht eingeschr\u00e4nkt werden\u201c, hei\u00dft es h\u00f6chst indirekt.<\/p>\n<p>Die Seeh\u00e4fen f\u00fcrchten, dass die EU-Kommission durch die Hintert\u00fcr der noch offenen Allgemeinen Gruppenfreistellungsverordnung (AGVO) versucht, eine sehr weitgehende Interpretation von \u201eBeihilfen\u201c durchzusetzen. Damit k\u00f6nnte zum Beispiel der staatlich finanzierte Ausbau von Hinterlandanbindungen unter eine Genehmigungspflicht der EU fallen.<\/p>\n<h5>Wenig Greifbares zur Seeleute-Ausbildung<\/h5>\n<p>Ebenfalls vage bleiben die Aussagen zur Ausbildungsf\u00f6rderung f\u00fcr Seeleute. \u201eDurch die Ausbildungsplatzf\u00f6rderung des Bundes erfolgen viele positive Impulse f\u00fcr die maritime Ausbildung.\u201c Inwieweit sich die seit Herbst 2015 erh\u00f6hte Ausbildungsplatzf\u00f6rderung in den Azubi-Zahlen niederschl\u00e4gt, l\u00e4sst der Bericht offen. Die Stiftung Schifffahrtsstandort Deutschland wird nicht einmal erw\u00e4hnt.<\/p>\n<h5>Digitalisierung der Flaggenstaatsverwaltung<\/h5>\n<p>Immerhin nimmt sich der Bund selbst in die Pflicht, \u201ebis 2018\u201c elektronische Antr\u00e4ge f\u00fcr Einflaggung, Ausflaggung, Haftungsbescheinigungen und Bef\u00e4higungsnachweise Datenmasken auf www.deutsche-flagge.de zu erm\u00f6glichen. Ebenso will er noch in dieser Legislaturperiode die Schiffssicherheitsverordnung novellieren. Kernpunkte der \u00c4nderung sind die technischen Anforderungen an Schiffe unter deutscher Flagge, die nicht internationalen Regelungen unterliegen. Dadurch w\u00fcrden alle nationalen technischen Anforderungen erstmals an einer Stelle zusammengefasst und Regelungsl\u00fccken geschlossen. (roe)<\/p>\n<p><b>Externer Link:<\/b> <a href=\"http:\/\/www.bmwi.de\/Redaktion\/DE\/Downloads\/M-O\/maritimer-bericht.html\">F\u00fcnfter Bericht zur Maritimen Wirtschaft<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Streit mit Br\u00fcssel ausgeklammert Wenig Greifbares zur Seeleute-Ausbildung Digitalisierung der Flaggenstaatsverwaltung Das BMVI hat den Mittelansatz f\u00fcr das Seehafenhinterlandprogramm II (SHHV II) stillschweigend um mehr als ein Viertel reduziert.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1877858"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1877858"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1877858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935755,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1877858\/revisions\/1935755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1877858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1877858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1877858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}