{"id":1877351,"date":"2017-02-07T12:22:00","date_gmt":"2017-02-07T12:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/grunes-licht-fur-bundesstrasenmaut"},"modified":"2017-02-07T12:22:00","modified_gmt":"2017-02-07T12:22:00","slug":"grunes-licht-fur-bundesstrasenmaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1877351","title":{"rendered":"Gr\u00fcnes Licht f\u00fcr Bundesstra\u00dfenmaut"},"content":{"rendered":"<p>Der Bundesrat wird die entsprechende Novelle des Bundesfernstra\u00dfenmautgesetzes am Freitag voraussichtlich passieren lassen, nachdem der Bundestag die W\u00fcnsche der L\u00e4nderkammer aus dem ersten Durchgang weitgehend umgesetzt hat.<\/p>\n<p>So wird es m\u00f6glich sein, die Mautpflicht auf Stra\u00dfen nach Landesrecht nicht nur zur Vermeidung von Mautausweichverkehren oder Verkehrssicherheitsgr\u00fcnden auszuweiten, sondern auch, wenn dies \u201ewegen ihrer Funktion zur Verkn\u00fcpfung von Schwerpunkten des weitr\u00e4umigen G\u00fcterkraftverkehrsaufkommens mit dem Bundesfernstra\u00dfennetz gerechtfertigt ist\u201c.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem werden landwirtschaftliche Fahrzeuge im gesch\u00e4ftsm\u00e4\u00dfigen G\u00fcterverkehr mit einer Geschwindigkeit bis 40km\/h von der Mautpflicht befreit.<\/p>\n<p>Die Bundesstra\u00dfenmaut soll laut Gesetz am 1. Juli 2018 in Betrieb gehen. Das BMVI kann den Termin aber noch per Verordnung verschieben, falls technische oder rechtliche Fragen dem Mautstart entgegenstehen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bundesrat wird die entsprechende Novelle des Bundesfernstra\u00dfenmautgesetzes am Freitag voraussichtlich passieren lassen, nachdem der Bundestag die W\u00fcnsche der L\u00e4nderkammer aus dem ersten Durchgang weitgehend umgesetzt hat. So wird es m\u00f6glich sein, die Mautpflicht auf Stra\u00dfen nach Landesrecht nicht nur zur Vermeidung von Mautausweichverkehren oder Verkehrssicherheitsgr\u00fcnden auszuweiten, sondern auch, wenn dies \u201ewegen ihrer Funktion zur [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1877351"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1877351"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1877351\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1877351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1877351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1877351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}