{"id":1872259,"date":"2017-01-23T10:09:00","date_gmt":"2017-01-23T10:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/mehr-geld-fur-barrierefreiheit"},"modified":"2017-01-23T10:09:00","modified_gmt":"2017-01-23T10:09:00","slug":"mehr-geld-fur-barrierefreiheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1872259","title":{"rendered":"Mehr Geld f\u00fcr Barrierefreiheit"},"content":{"rendered":"<p>Das BMVI gab am Freitag bekannt, welche Bahnh\u00f6fe mit weniger als 1000 Ein- und Aussteigern in der zweiten Tranche gef\u00f6rdert werden (Liste siehe unten). Der Bund tr\u00e4gt die H\u00e4lfte der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten, die Kofinanzierung kommt von den L\u00e4ndern.<\/p>\n<p>Aus dem urspr\u00fcnglich mit 50 Mio. EUR dotierten Programm waren in der ersten Tranche 108 Bahnh\u00f6fe gef\u00f6rdert worden. Wegen der hohen Nachfrage hatte das BMVI das F\u00f6rdervolumen im Juni 2016 um 30 Mio. EUR aufgestockt (siehe <a>hier<\/a>). Das Geld stammt aus dem Zukunftsinvestitionsprogramm (ZIP) des Bundes, das noch bis Ende 2018 l\u00e4uft. Gef\u00f6rdert werden ausschlie\u00dflich Stationen der DB.<\/p>\n<p>Aus den Zahlen ergibt sich, dass der Umbau der ersten 108 Stationen im Durchschnitt jeweils 926.000 EUR kostete, der Stationen der zweiten Tranche jeweils 2,4 Mio. EUR.<\/p>\n<p>Im Fokus des Umbaus stehen barrierefreie Wegeleitung und Kundeninformationen, stufenfreie Bahnsteigzug\u00e4nge und eine optimierte Bahnsteigh\u00f6he. Bedingung ist, dass im Einzugsgebiet Einrichtungen liegen, die einen \u201eBedarfsschwerpunkt\u201c darstellen, z.B. Seniorenheime oder Behindertenwerkst\u00e4tten. (roe)<\/p>\n<h5>Die Liste der 25 Stationen:<\/h5>\n<ul>\n<li>Baden-W\u00fcrttemberg: Ergenzingen, Niklashausen, Sulz (Neckar)<\/li>\n<li>Bayern: Eichst\u00e4tt Stadt, Gersthofen, Neumarkt St. Veit, Oberkotzau, Waging, Weilbach in Unterfranken<\/li>\n<li>Brandenburg: Herrensee, Brand Tropical Islands, Lindenberg (Mark), Ortrand, Pritzwalk, Rehfelde, Wriezen<\/li>\n<li>Hessen: Fritzlar, Go\u00dffelden, Kirch G\u00f6ns, Mandern, Mengeringhausen, Sterzhausen, Ungedanken<\/li>\n<li>Rheinland-Pfalz: Welgesheim-Zotzenheim<\/li>\n<li>Saarland: Bous<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das BMVI gab am Freitag bekannt, welche Bahnh\u00f6fe mit weniger als 1000 Ein- und Aussteigern in der zweiten Tranche gef\u00f6rdert werden (Liste siehe unten). Der Bund tr\u00e4gt die H\u00e4lfte der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten, die Kofinanzierung kommt von den L\u00e4ndern. Aus dem urspr\u00fcnglich mit 50 Mio. EUR dotierten Programm waren in der ersten Tranche 108 Bahnh\u00f6fe gef\u00f6rdert [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1872259"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1872259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1872259\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1872259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1872259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1872259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}