{"id":1871213,"date":"2017-01-17T16:43:00","date_gmt":"2017-01-17T16:43:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/baustellen-bestimmen-staugeschehen"},"modified":"2017-01-17T16:43:00","modified_gmt":"2017-01-17T16:43:00","slug":"baustellen-bestimmen-staugeschehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1871213","title":{"rendered":"Baustellen bestimmen Staugeschehen"},"content":{"rendered":"<p>Das geht aus der am Dienstag vorgestellten ADAC-Staubilanz f\u00fcr das Jahr 2016 hervor. Die Baut\u00e4tigkeit stieg nach ADAC-Angaben um rund 15 Prozent, w\u00e4hrend Stauzahl, Staul\u00e4ngen und Staudauer um rund 20 Prozent gegen\u00fcber 2015 stieg. Im Jahresverlauf ist eine deutliche Korrelation mit der Zahl der Baustellen erkennbar, noch deutlicher als 2015. Die Baustellenzahlen stammen nach Angaben eines ADAC-Sprechers gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief von den Stra\u00dfenbauverwaltungen, erg\u00e4nzt durch eigene Erhebungen.<\/p>\n<p>Die meisten Staus z\u00e4hlte der ADAC im September, der auch der baustellenreichste Monat war. Ein Teil des Stau-Zuwachses sei aber auch auf eine bessere Erfassung und den Verkehrszuwachs (plus 2,5 Prozent) zur\u00fcckzuf\u00fchren.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/verkehrsbrief.knowe.de\/fm\/springer_fachmedien_01.a.5571.de\/sixcms_filename\/ADAC-Staubilanz-2016-Jahresverlauf.jpg\" border=\"0\" alt=\"ADAC-Staubilanz 2016\" title=\"ADAC-Staubilanz 2016\" width=\"800\" height=\"508\" cms_gsid=\"springer_fachmedien_01.c.1871199.de\" data-fieldname=\"sixcms_filename\" \/><\/p>\n<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/verkehrsbrief.knowe.de\/fm\/springer_fachmedien_01.a.5571.de\/sixcms_filename\/ADAC-Staubilanz-2015-Jahresverlauf.jpg\" border=\"0\" alt=\"ADAC-Staubilanz 2015\" title=\"ADAC-Staubilanz 2015\" width=\"800\" height=\"464\" cms_gsid=\"springer_fachmedien_01.c.1871197.de\" data-fieldname=\"sixcms_filename\" \/><\/p>\n<p>Um Staus soweit wie m\u00f6glich einzud\u00e4mmen, empfiehlt der ADAC, bei Baustellen nach M\u00f6glichkeit die Zahl der Fahrstreifen aufrechtzuerhalten. Auch die Bauzeiten k\u00f6nnten verk\u00fcrzt werden, etwa durch eine st\u00e4rkere Ausweitung auf die Nachtstunden. Wegen des gro\u00dfen Nachholbedarfs bei Ausbau- und Sanierung sowie aufgrund des prognostizierten weiter wachsenden Verkehrsaufkommens rechnet der ADAC auch f\u00fcr 2017 mit einer Zunahme der Staus.<\/p>\n<p>Gut 60 Prozent der Staukilometer entfielen zusammen auf Nordrhein-Westfalen (28 Prozent), Bayern (21 Prozent) und Baden-W\u00fcrttemberg (13 Prozent). Auch bei der Zahl der Staumeldungen stellen diese drei L\u00e4nder zusammen 60 Prozent.<\/p>\n<p>Von allen \u00fcberregional bedeutsamen Autobahnen war die A3 die am meisten belastete Fernstra\u00dfe. Auf dieser Route registrierte der ADAC 206km Stau je Autobahnkilometer. Auf dem zweiten Platz rangiert die A8 mit 180km Stau, auf Platz drei die A5 mit 156km.<\/p>\n<p>Der mit Abstand staureichste Tag des Jahres 2016 war der 30. September. Zum Start ins verl\u00e4ngerte Wochenende (Tag der Deutschen Einheit am 3. Oktober) staute sich der Verkehr auf 11.200km. Der mit 35km l\u00e4ngste Stau bildete sich am Freitag, 29. Juli, auf der A7 zwischen Hannover und Hamburg vor der Anschlussstelle Schwarmstedt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das geht aus der am Dienstag vorgestellten ADAC-Staubilanz f\u00fcr das Jahr 2016 hervor. Die Baut\u00e4tigkeit stieg nach ADAC-Angaben um rund 15 Prozent, w\u00e4hrend Stauzahl, Staul\u00e4ngen und Staudauer um rund 20 Prozent gegen\u00fcber 2015 stieg. Im Jahresverlauf ist eine deutliche Korrelation mit der Zahl der Baustellen erkennbar, noch deutlicher als 2015. 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