{"id":1868301,"date":"2017-01-06T10:42:00","date_gmt":"2017-01-06T10:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-6-1-2017"},"modified":"2017-01-06T10:42:00","modified_gmt":"2017-01-06T10:42:00","slug":"aufgefischt-6-1-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1868301","title":{"rendered":"Aufgefischt 6.1.2017"},"content":{"rendered":"<p>Das seit dem VW-Skandal bekannte International Council on Clean Transportation (ICCT) kommt <a href=\"http:\/\/www.theicct.org\/sites\/default\/files\/publications\/Euro-VI-versus-6_ICCT_briefing_05012017.pdf\">in einer neuen Studie<\/a> (nur auf Englisch) zu dem f\u00fcr Fachleute nicht \u00fcberraschenden Ergebnis, dass Euro-6-Diesel-Pkw im Durchschnitt im Realbetrieb doppelt so viel Stickoxide ausssto\u00dfen wie Euro-VI-Lkw und Busse. Gr\u00fcnde sieht das ICCT vor allem in den wesentlich strengeren und realit\u00e4tsn\u00e4heren Testvorschriften f\u00fcr Lkw und Busse. Angeregt wird, RDE-Tests auch f\u00fcr Euro-6-Pkw in das Pflichtprogramm f\u00fcr die Feld\u00fcberwachung in Betrieb befindlicher Euro-6-Fahrzeuge aufzunehmen, um nachtr\u00e4glichem Softwareaustausch gegen\u00fcber den f\u00fcr die Typzulassung genutzten Fahrzeugen vorzubeugen.<\/p>\n<p>Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt wirbt gegen\u00fcber den Funke-Zeitungen, unter anderem dem <a href=\"http:\/\/m.abendblatt.de\/politik\/article209184817\/Dobrindt-plant-ein-Ticket-fuer-alle-Staedte.html\">Hamburger Abendblatt<\/a>, f\u00fcr ein bundesweit einheitliches elektronisches \u00d6PNV-Ticket.<\/p>\n<p>Die Leverkusener B\u00fcrgerliste beklagt gegen\u00fcber der <a href=\"http:\/\/www.rp-online.de\/nrw\/staedte\/leverkusen\/buergerliste-sieht-akten-ein-aid-1.6506410\">Rheinischen Post<\/a>, dass sich der Landesbetrieb Stra\u00dfen NRW gegen einen Tunnel f\u00fcr die A1 im Zulauf auf die Leverkusener Br\u00fccke ausgesprochen hat. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das seit dem VW-Skandal bekannte International Council on Clean Transportation (ICCT) kommt in einer neuen Studie (nur auf Englisch) zu dem f\u00fcr Fachleute nicht \u00fcberraschenden Ergebnis, dass Euro-6-Diesel-Pkw im Durchschnitt im Realbetrieb doppelt so viel Stickoxide ausssto\u00dfen wie Euro-VI-Lkw und Busse. Gr\u00fcnde sieht das ICCT vor allem in den wesentlich strengeren und realit\u00e4tsn\u00e4heren Testvorschriften f\u00fcr [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1868301"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1868301"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1868301\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1868301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1868301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1868301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}