{"id":1860942,"date":"2016-12-14T10:32:00","date_gmt":"2016-12-14T10:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-14-12-2016"},"modified":"2016-12-14T10:32:00","modified_gmt":"2016-12-14T10:32:00","slug":"aufgefischt-14-12-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1860942","title":{"rendered":"Aufgefischt 14.12.2016"},"content":{"rendered":"<p>Nach einem weiteren Bericht der <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/print\/die_welt\/wirtschaft\/article160272663\/Ex-Kanzleramtschef-Pofalla-wird-Mister-Bahn.html\">Welt<\/a> wird der DB-Aufsichtsrat am Mittwoch Politikvorstand Ronald Pofalla auch zum Infrastrukturvorstand bestellen. Die Wettbewerbsbahn-Verband NEE hatte am Dienstag in einer <a href=\"http:\/\/www.netzwerk-bahnen.de\/news\/unbenannte-ressource.html\">Pressemitteilung<\/a> an den Aufsichtsrat appelliert, nicht nur eine Interessenverquickung in der Person Pofallas zu vermeiden, sondern den Infrastrukturvorstand als Funktion im Konzernvorstand ganz abzuschaffen, um die Wettbewerbsneutralit\u00e4t der Sparte zu sichern.<\/p>\n<p>Die Bundesregierung hat am Dienstag im <a href=\"http:\/\/www.bgbl.de\/xaver\/bgbl\/start.xav?startbk=Bundesanzeiger_BGBl&#038;jumpTo=bgbl116s2848.pdf\">Bundesgesetzblatt<\/a> die StVO-Novelle verk\u00fcndet, mit der das erleichterte Anordnen von Tempo 30 an sozialen Einrichtungen und das kinderbegleitende Radfahren auf Fu\u00dfwegen erm\u00f6glicht werden.<\/p>\n<p>Die Allianz pro Schiene <a href=\"https:\/\/www.allianz-pro-schiene.de\/presse\/pressemitteilungen\/allianz-pro-schiene-vorstand-neu-gewaehlt\/\">teilt mit<\/a>, dass sie zwei neue Vorstandsmitglieder hat: Prof. Markus Hecht (TU Berlin), der f\u00fcr Pro. Herbert Sonntag nachr\u00fcckt, und Matthias Kurzeck (Vorstandsmitglied des Verkehrsclubs VCD), der f\u00fcr Michael Ziesak nachr\u00fcckt. Dessen Funktion als stellvertretender Vorsitzender \u00fcbernimmt Karl-Peter Naumann vom Fahrgastverband Pro Bahn.<\/p>\n<p>Im Vorfeld der heute startenden Ergebniskonferenz zum Nationalen Innovationsprogramm Wasserstoff und Brennstoffzellentechnologie (NIP) und des anstehenden Starts von NIP II skizziert die <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/article160261283\/Multimillionen-Foerderprogramm-fuer-Wasserstoffautos.html\">Welt<\/a> den Stand der H2-Technik in Deutschland.<\/p>\n<p>Der Naturschutzverband BUND und das Land Sachsen-Anhalt haben den Rechtsstreit \u00fcber den Bau des A14-Abschnitts L\u00fcderitz-Dolle am Dienstag mit einem Vergleich vor dem Bundesverwaltungsgericht beigelegt, <a href=\"http:\/\/www.bundesverwaltungsgericht.de\/presse\/pressemitteilungen\/pressemitteilung.php?jahr=2016&#038;nr=101\">wie das Gericht mitteilt.<\/a> Im Gegenzug f\u00fcr das Zur\u00fcckziehen der Klage sagt das Land Verbesserungen beim L\u00e4rm- und Naturschutz zu. Au\u00dferdem werden zus\u00e4tzliche Ausgleichsfl\u00e4chen und alternativ Abl\u00f6sezahlungen vereinbart. Laut MDR haben die <a href=\"http:\/\/www.mdr.de\/sachsen-anhalt\/koalition-lobt-autobahnkompromiss-100.html\">Gr\u00fcnen<\/a> den Kompromiss vermittelt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach einem weiteren Bericht der Welt wird der DB-Aufsichtsrat am Mittwoch Politikvorstand Ronald Pofalla auch zum Infrastrukturvorstand bestellen. Die Wettbewerbsbahn-Verband NEE hatte am Dienstag in einer Pressemitteilung an den Aufsichtsrat appelliert, nicht nur eine Interessenverquickung in der Person Pofallas zu vermeiden, sondern den Infrastrukturvorstand als Funktion im Konzernvorstand ganz abzuschaffen, um die Wettbewerbsneutralit\u00e4t der Sparte [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1860942"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1860942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1860942\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1860942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1860942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1860942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}