{"id":1860417,"date":"2016-12-12T17:43:00","date_gmt":"2016-12-12T17:43:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/nachgebesserte-pkw-maut-verspatet-sich"},"modified":"2016-12-12T17:43:00","modified_gmt":"2016-12-12T17:43:00","slug":"nachgebesserte-pkw-maut-verspatet-sich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1860417","title":{"rendered":"Nachgebesserte Pkw-Maut versp\u00e4tet sich"},"content":{"rendered":"<p>Nach widerspr\u00fcchlichen Signalen in den vergangenen Tagen hat ein Sprecher des BMVI heute klargestellt, dass der Gesetzentwurf mit den notwendigen \u00c4nderungen zur EU-Rechtskonformit\u00e4t erst im Januar vom Kabinett verabschiedet werden wird. Sofern die \u00fcblichen Fristen eingehalten werden, kann er damit vom Bundesrat erst am 10. M\u00e4rz im 1. durchgang behandelt werden. Wegen des Wahlkampfs in Nordrhein-Westfalen gilt es aber als zweifelhaft, ob sich der Bundestag vor dem 14. Mai mit der dort partei\u00fcbergreifend abgelehnten Maut befassen wird. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach widerspr\u00fcchlichen Signalen in den vergangenen Tagen hat ein Sprecher des BMVI heute klargestellt, dass der Gesetzentwurf mit den notwendigen \u00c4nderungen zur EU-Rechtskonformit\u00e4t erst im Januar vom Kabinett verabschiedet werden wird. Sofern die \u00fcblichen Fristen eingehalten werden, kann er damit vom Bundesrat erst am 10. M\u00e4rz im 1. durchgang behandelt werden. Wegen des Wahlkampfs in [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1860417"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1860417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1860417\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1860417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1860417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1860417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}