Den L\u00e4ndern wird vorgeworfen, nicht das in der EU-Abgasgrenzwertverordnung 715\/2007 vorgesehene Sanktionsregime in nationales Recht umgesetzt zu haben, mit dem Verst\u00f6\u00dfe gegen die Emissionsvorschriften geahndet werden sollen. Betroffen sind neben Deutschland die Tschechische Republik, Griechenland, Litauen, Luxemburg, Spanien und Gro\u00dfbritannien.<\/p>\n
\u201eGem\u00e4\u00df Artikel\u00a046 der Richtlinie 2007\/46\/EG und insbesondere Artikel\u00a013 der Verordnung (EG) Nr.\u00a0715\/2007, die unmittelbar anwendbar ist, m\u00fcssen die Mitgliedstaaten \u00fcber wirksame, verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfige und abschreckende Sanktionssysteme verf\u00fcgen, um Fahrzeughersteller von Gesetzesverst\u00f6\u00dfen abzuhalten\u201c, teilte die Kommission mit. \u201eWird gegen ein Gesetz versto\u00dfen, z.\u00a0B. durch die Verwendung von Abschalteinrichtungen, die die Wirkung von Emissionskontrollsystemen verringern, m\u00fcssen diese Sanktionen verh\u00e4ngt werden.\u201c<\/p>\n
Die Kommission leitet au\u00dferdem Vertragsverletzungsverfahren gegen Deutschland, Luxemburg, Spanien und das Gro\u00dfbritannien ein, weil sie zwar Typgenehmigungen f\u00fcr VW-Modelle erteilt haben, aber ihre nationalen Bestimmungen \u00fcber Sanktionen nicht angewendet haben, obwohl Volkswagen verbotene Abschaltprogramme verwendete.<\/p>\n
Drittens geht die EU-Kommission gegen Deutschland und Gro\u00dfbritannien vor, weil sie sich ihr gegen\u00fcber geweigert haben, alle in ihren nationalen Untersuchungen gesammelten Informationen \u00fcber potenzielle Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten bei NOx-Emissionen offenzulegen. Die Kommission habe zwar die offizielle Abschlussberichte erhalten, ben\u00f6tige aber \u201euneingeschr\u00e4nkten Zugang zu den verwendeten Daten und Methoden, bevor sie ihre eigenen Schlussfolgerungen ziehen kann\u201c. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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