{"id":1858694,"date":"2016-12-05T17:54:00","date_gmt":"2016-12-05T17:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/luftsicherheit-bleibt-landersache"},"modified":"2016-12-05T17:54:00","modified_gmt":"2016-12-05T17:54:00","slug":"luftsicherheit-bleibt-landersache","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1858694","title":{"rendered":"Luftsicherheit bleibt L\u00e4ndersache"},"content":{"rendered":"<p>Das Parlament hat in der vergangenen Woche den Gesetzentwurf der Bundesregierung mit geringf\u00fcgigen Korrekturen verabschiedet. Damit bleibt die in der Expertenanh\u00f6rungen des Bundestags-Innenausschuss gew\u00fcnschte Zentralisierung der Luftsicherheit auf Bundesebene aus.<\/p>\n<h5>Beleihung zur\u00fcckgeschraubt<\/h5>\n<p>Gestrichen wurde die von der Regierung gew\u00fcnschte M\u00f6glichkeit, private bewaffnete Sicherheitsdienste f\u00fcr die Bewachung des Sicherheitsbereichs zu beleihen. Es bleibt es also beim Status quo, wonach nur Polizei den Sicherheitsbereich sch\u00fctzen darf.<\/p>\n<h5>Meldepflichten konkretisiert<\/h5>\n<p>Im Kern unver\u00e4ndert bleiben die Neuregelungen f\u00fcr die beh\u00f6rdliche Zuverl\u00e4ssigkeits\u00fcberpr\u00fcfung von Mitarbeitern in der Luftfrachtabfertigung. Allerdings wurden die Meldepflichten f\u00fcr die Arbeitgeber erweitert und die L\u00f6schungsfristen der Luftsicherheitsbeh\u00f6rden modifiziert. Es gilt eine \u00dcbergangsfrist von zw\u00f6lf Monaten.<\/p>\n<p>Sichergestellt wurde, dass der Betrieb von Rettungshubschrauber-Standorten nicht durch Luftsicherheitsauflagen gef\u00e4hrdet wird. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Parlament hat in der vergangenen Woche den Gesetzentwurf der Bundesregierung mit geringf\u00fcgigen Korrekturen verabschiedet. Damit bleibt die in der Expertenanh\u00f6rungen des Bundestags-Innenausschuss gew\u00fcnschte Zentralisierung der Luftsicherheit auf Bundesebene aus. Beleihung zur\u00fcckgeschraubt Gestrichen wurde die von der Regierung gew\u00fcnschte M\u00f6glichkeit, private bewaffnete Sicherheitsdienste f\u00fcr die Bewachung des Sicherheitsbereichs zu beleihen. Es bleibt es also beim [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1858694"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1858694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1858694\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1858694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1858694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1858694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}