{"id":1847750,"date":"2016-11-04T17:49:00","date_gmt":"2016-11-04T17:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/lander-wollen-bundesmittel-fur-larmsanierung"},"modified":"2016-11-04T17:49:00","modified_gmt":"2016-11-04T17:49:00","slug":"lander-wollen-bundesmittel-fur-larmsanierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1847750","title":{"rendered":"L\u00e4nder wollen Bundesmittel f\u00fcr L\u00e4rmsanierung"},"content":{"rendered":"<p>Ein entsprechender Gesetzentwurf von Nordrhein-Westfalen (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/nrw-fordert-bundesgelder-fuer-laermsanierung-1841224.html\">hier<\/a>) ist am Freitag vom Bundesrat an den Bundestag \u00fcberwiesen worden. Das F\u00f6rderprogramm soll 2017 beginnen und zehn Jahre laufen. Finanziert werden sollen Ma\u00dfnahmen des aktiven und des passiven L\u00e4rmschutzes. Der Eigenanteil der Kommunen bel\u00e4uft sich auf 25 Prozent, so dass eine Gesamtsumme von 3,2 Mrd. entsteht. F\u00fcr die Verteilung der Bundesmittel auf die L\u00e4nder soll der K\u00f6nigsteiner Schl\u00fcssel angewandt werden. (roe)<\/p>\n<\/p>\n<p><b>Externer Link:<\/b> <a href=\"http:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2016\/0501-0600\/572-16(B).pdf?__blob=publicationFile&#038;v=1\">Entwurf eines L\u00e4rmsanierungsgesetzes in der vom Bundesrat beschlossenen Fassung<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein entsprechender Gesetzentwurf von Nordrhein-Westfalen (siehe hier) ist am Freitag vom Bundesrat an den Bundestag \u00fcberwiesen worden. Das F\u00f6rderprogramm soll 2017 beginnen und zehn Jahre laufen. Finanziert werden sollen Ma\u00dfnahmen des aktiven und des passiven L\u00e4rmschutzes. Der Eigenanteil der Kommunen bel\u00e4uft sich auf 25 Prozent, so dass eine Gesamtsumme von 3,2 Mrd. entsteht. F\u00fcr die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1847750"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1847750"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1847750\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1847750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1847750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1847750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}