Daf\u00fcr hat die spanische Europaabgeordnete Ines Ayala Sender einen „Bericht \u00fcber die Logistik in der EU und den multimodalen Verkehr in den neuen TEN-V-Korridoren“ verfasst. Der erste Entwurf dieses Berichts wurde am Dienstag im Verkehrsausschuss des Europaparlaments diskutiert.<\/p>\n
Bislang denkt die EU nur in Ausnahmef\u00e4llen in den Kategorien der Logistik. Zwar tauchte der Begriff schon 2007 in dem bislang letzten Aktionsplan G\u00fcterverkehrslogistik der EU-Kommission auf. Doch immer noch dominieren die Kategorien Schiene, Stra\u00dfe, Luft und Wasser die Diskussionen der europ\u00e4ischen Verkehrspolitik. Multimodale Konzepte werden zwar oft genannt, aber bestimmen nicht die Debatten.<\/p>\n
„Vor diesem Hintergrund muss der Logistikbereich dringend zu einem Schwerpunkt der politischen Agenda gemacht werden“, schreibt Ayala Sender in ihrem Bericht. Sie fordert unter anderem die Schaffung eines „europ\u00e4ischen TEN-V-Koordinators f\u00fcr Logistik“, Vereinfachungen bei digitalen Verwaltungs- und Zollverfahren, Finanzinstrumente f\u00fcr Logistik und bessere Fortbildungs- und Arbeitsbedingungen „zur Gewinnung von qualifiziertem Personal“.\u00a0<\/p>\n
Die \u00fcbrigen Mitglieder des Verkehrsausschusses begr\u00fc\u00dften den Bericht grunds\u00e4tzlich. Die \u00d6sterreicherin Claudia Schmidt wies erg\u00e4nzend darauf hin, dass Drohnen als neuer Verkehrstr\u00e4ger unbedingt mitber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssten, wenn es um Logistikkonzepte der Zukunft gehe.\u00a0<\/p>\n
Der Tscheche Evzen Tosenkosvsky lobte die Ber\u00fccksichtigung des europ\u00e4ischen Satellitensystems Galileo, das k\u00fcnftig eine starke Rolle in der EU-Verkehrspolitik spielen soll. Den Kampf gegen Sozialdumping im Logistikbereich sah er ebenfalls als Aufgabe an. „Dahinter versteckt sich oft Protektionismus“, sagte er.<\/p>\n
Der Ausschussvorsitzende Michael Cramer (Gr\u00fcne) mahnte an, dass EU-Zusch\u00fcsse viel st\u00e4rker als bisher gezielt f\u00fcr den Bau grenz\u00fcberschreitender Infrastruktur zur Verf\u00fcgung gestellt werden sollte. „Da muss die EU-Kommission selbst anfangen, Priorit\u00e4ten bei der Finanzierung zu setzen“, so Cramer.<\/p>\n
Ein Vertreter der EU-Kommission sagte, dass Sicherheit, multimodale Knotenpunkte, die Digitalisierung des Verkehrs und seine Finanzierung wichtige Punkte seien, die bereits im Fokus der Kommission st\u00fcnden. Von Logistik an sich sprach er nicht. \u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Die Verkehrspolitiker k\u00f6nnen in den kommenden Wochen Verbesserungsvorschl\u00e4ge f\u00fcr den Bericht machen. Am 5. Dezember soll der Ausschuss, im Januar das Plenum des Europaparlaments \u00fcber den Bericht abstimmen. Er hat keinen gesetzgebenden Charakter, sondern ist ein Auftrag an die EU-Kommission, sich mit den Forderungen zu befassen. (kw)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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