{"id":1839123,"date":"2016-10-06T18:01:00","date_gmt":"2016-10-06T18:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/unmut-uber-unklare-bmvi-politik-in-sachen-guterzuglarm"},"modified":"2016-10-06T18:01:00","modified_gmt":"2016-10-06T18:01:00","slug":"unmut-uber-unklare-bmvi-politik-in-sachen-guterzuglarm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1839123","title":{"rendered":"Unmut \u00fcber unklare BMVI-Politik in Sachen G\u00fcterzugl\u00e4rm"},"content":{"rendered":"<p>Von mehreren Seiten wurde unabh\u00e4ngig voneinander gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief bem\u00e4ngelt, dass es immer noch keinerlei greifbare Vorstellungen zu der von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt Mitte M\u00e4rz angek\u00fcndigten Innovationspr\u00e4mie gibt. Bekannt sei lediglich, dass ein F\u00f6rdertopf von 60 Mio. EUR zur Verf\u00fcgung gestellt wird, mit dem die Anschaffung besonders l\u00e4rmarmer Wagen unterst\u00fctzt werden soll. Solange die F\u00f6rderkriterien unklar seien, werden Investitionsentscheidungen hinausgez\u00f6gert.<\/p>\n<p>Ebenfalls unklar sei, wie die im Koalitionsvertrag vereinbarte Verbannung lauter G\u00fcterwagen ab 2020 rechtlich ausgestaltet wird. Neben einem Fahrverbot von Wagen mit Graugussbremsen \u2013 so wie es die Schweiz beschlossen hat \u2013 ist auch ein Modell mit einer extremen Trassenpreisspreizung f\u00fcr laute und leise Wagen denkbar.<\/p>\n<p>Schlie\u00dflich wird die Frage gestellt, was mit den bisher noch nicht zugeteilten 13 Mio. EUR aus dem mit 30 Mio. EUR dotierten F\u00f6rderprogramm f\u00fcr die Prototypenentwicklung innovativer G\u00fcterwagen passiert. Mitte September hatte das BMVI lediglich 17 Mio. EUR f\u00fcr ein gemeinsames Projekt von DB Cargo und dem privaten Wagenhalter VTG freigegeben. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von mehreren Seiten wurde unabh\u00e4ngig voneinander gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief bem\u00e4ngelt, dass es immer noch keinerlei greifbare Vorstellungen zu der von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt Mitte M\u00e4rz angek\u00fcndigten Innovationspr\u00e4mie gibt. Bekannt sei lediglich, dass ein F\u00f6rdertopf von 60 Mio. EUR zur Verf\u00fcgung gestellt wird, mit dem die Anschaffung besonders l\u00e4rmarmer Wagen unterst\u00fctzt werden soll. Solange die F\u00f6rderkriterien [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1839123"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1839123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1839123\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1839123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1839123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1839123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}