{"id":1831232,"date":"2016-09-12T12:54:00","date_gmt":"2016-09-12T12:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/gdl-will-db-infrastruktur-neu-strukturieren"},"modified":"2016-09-12T12:54:00","modified_gmt":"2016-09-12T12:54:00","slug":"gdl-will-db-infrastruktur-neu-strukturieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1831232","title":{"rendered":"GDL will DB-Infrastruktur neu strukturieren"},"content":{"rendered":"<p>\u201eDie Zukunft des Systems Schiene wird von der gesamten Eisenbahninfrastruktur bestimmt\u201c, sagte der Bundesvorsitzende Claus Weselsky auf einem Parlamentarischen Abend der GDL. Er pl\u00e4dierte daf\u00fcr, DB Netz, DB Station &#038; Service, DB Energie und die Werkst\u00e4tten in einer eigenen Gesellschaft zusammenzuf\u00fchren und von ihrer Gewinnorientierung zu befreien. Das k\u00f6nne \u201eauch gerne innerhalb des DB-Konzern\u201c geschehen, er spreche nicht von einer Trennung von Netz und Betrieb. Die bisher getrennte Leitung der Infrastrukturaktivit\u00e4ten f\u00fchre dazu, dass die Infrastruktur in der Fl\u00e4che vernachl\u00e4ssigt werden und sie nicht zentral mit objektiven Bewertungsma\u00dfst\u00e4ben gef\u00fchrt wird.<\/p>\n<p>Als geeignete Gesellschaftsform sieht die GDL eine gemeinn\u00fctzige Aktiengesellschaft (gAG) oder eine gemeinn\u00fctzige GmbH (gGmbH) an.<\/p>\n<p>Vorteile seien:<\/p>\n<ul>\n<li>eine h\u00f6here Transparenz der Mittelzufl\u00fcsse, Investitionen und der Finanzierungskreisl\u00e4ufe innerhalb des DB-Konzerns;<\/li>\n<li>ein Ende der Vermischung von Gewinnerzielungsabsichten mit Gemeinwohlinteressen;<\/li>\n<li>Verringerung der Trassenpreise durch Wegfall der Gewinnmarge;<\/li>\n<li>dauerhafte Diskriminierungsfreiheit f\u00fcr alle Eisenbahnverkehrsunternehmen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Weselsky forderte den Bund auf, erst dann mehr Geld in die Schieneninfrastruktur zu stecken, wenn gew\u00e4hrleistet ist, dass sie zielgerichteter und effizienter eingesetzt werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eDie Zukunft des Systems Schiene wird von der gesamten Eisenbahninfrastruktur bestimmt\u201c, sagte der Bundesvorsitzende Claus Weselsky auf einem Parlamentarischen Abend der GDL. Er pl\u00e4dierte daf\u00fcr, DB Netz, DB Station &#038; Service, DB Energie und die Werkst\u00e4tten in einer eigenen Gesellschaft zusammenzuf\u00fchren und von ihrer Gewinnorientierung zu befreien. Das k\u00f6nne \u201eauch gerne innerhalb des DB-Konzern\u201c geschehen, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1831232"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1831232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1831232\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1831232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1831232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1831232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}