Gefragt worden war, welche Gr\u00fcnde f\u00fcr eine st\u00e4rkere Verlagerung spr\u00e4chen. Jeweils 86 Prozent Zustimmung bekamen die Argumente Verkehrssicherheit und Klimaschutz, 82 Prozent das Argument, es gebe dann mehr Platz auf den Autobahnen.<\/p>\n
Mit der repr\u00e4sentativen Umfrage hatten der NE-G\u00fcterbahnverband Netzwerk Europ\u00e4ischer Eisenbahnen (NEE) und der Wagenhalterverband VPI das Meinungsforschungsinstitut TNS Emnid beauftragt.<\/p>\n
Erfreut zeigten sich der NEE-Vorstandsvorsitzende Ludolf Kerkeling und VPI-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer J\u00fcrgen Tuscher, dass mit 89 Prozent der Befragten eine \u00fcberw\u00e4ltigende Mehrheit in der Verlagerung auf die Schiene ein wichtiges Instrument erblicken, um Stra\u00dfen, Anwohner und Umwelt vom Lkw-Verkehr zu entlasten \u2013 und das, obwohl das Ausgangsniveau \u00fcberwiegend falsch eingesch\u00e4tzt wird: Rund zwei Drittel sch\u00e4tzten den Anteil den Anteil der Schiene am G\u00fcterverkehr h\u00f6her ein als er tats\u00e4chlich ist. Im Mittel tippten sie auf 34 Prozent, rund doppelt so viel wie in der Wirklichkeit (17,3 Prozent).<\/p>\n
Als Ma\u00dfnahmen, mit denen die Verlagerung gef\u00f6rdert werden kann, sehen drei Viertel der Befragten eine Halbierung der Schienennutzungsgeb\u00fchren als geeignet an. Zwei Drittel bef\u00fcrworten eine Sperrung von Bundes- und Landesstra\u00dfen f\u00fcr Lkw, wenn parallel eine Autobahn verl\u00e4uft. Nur knapp 30 Prozent sprechen sich f\u00fcr eine h\u00f6here Dieselsteuer aus.<\/p>\n
Inwieweit eine Haltung \u201efreie Fahrt f\u00fcr freie B\u00fcrger\u201c die Stimmung gegen den Lkw beeinflusst haben k\u00f6nnte, konnte Kerkeling nicht einsch\u00e4tzen.<\/p>\n
Vergleichsweise skeptisch sahen die Befragten andere Ans\u00e4tze zur Entlastung von Lkw-Auswirkungen: Den Oberleitungs-Lkw sehen 39 Prozent als mindestens \u201ewichtiges\u201c Instrument an und das Lkw-Platooning 36 Prozent.<\/p>\n
F\u00fcr den Lang-Lkw gab es auch in dieser Umfrage nur 23 Prozent Bef\u00fcrworter. Anders als in der Umfrage der Allianz pro Schiene (siehe hier<\/a>) nahm die Quote der Zustimmer aber nicht so ausgepr\u00e4gt mit steigendem Alter ab.<\/p>\n<\/p>\n