{"id":1822329,"date":"2016-08-19T16:11:00","date_gmt":"2016-08-19T16:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bund-bei-flut-2013-glimpflich-davongekommen"},"modified":"2016-08-19T16:11:00","modified_gmt":"2016-08-19T16:11:00","slug":"bund-bei-flut-2013-glimpflich-davongekommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1822329","title":{"rendered":"Bund bei Flut 2013 glimpflich davongekommen"},"content":{"rendered":"<p>Wie aus einer von der Gr\u00fcnen-Bundestagsfraktion erfragten vorl\u00e4ufigen Bilanz f\u00fcr das am 30. Juni ausgelaufene Sonderverm\u00f6gen Aufbauhilfe hervorgeht, hat die Bundesregierung rund 82 Mio. EUR ausgezahlt. Der L\u00f6wenanteil entfiel mit 42,6 Mio. EUR auf Sch\u00e4den an den Bundeseisenbahnen. Durch einen Dammbruch an der Elbe bei Fischbeck war damals unter anderem die Schnellfahrstrecke Berlin-Hannover kilometerweise \u00fcberflutet worden.<\/p>\n<p>F\u00fcr Sch\u00e4den an den Bundestra\u00dfen hat der Bund 29,1 Mio. EUR gezahlt, f\u00fcr Sch\u00e4den an den Autobahnen 10,2 Mio. EUR. Die Sch\u00e4den an den Bundeswasserstra\u00dfen wurden aus regul\u00e4ren Haushaltsmitteln beglichen und werden daher nicht im Sonderverm\u00f6gen Aufbauhilfe ausgewiesen.<\/p>\n<p>Wieviel Bundesmittel f\u00fcr die Verkehrsinfrastruktur der L\u00e4nder, Kreise und Gemeinden aufgewendet werden musste, geht aus der Aufstellung nicht hervor.<\/p>\n<p>Insgesamt wurden von den eingeplanten 8 Mrd. EUR nach aktuellem Stand lediglich 6,1 Mrd. EUR abgerufen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie aus einer von der Gr\u00fcnen-Bundestagsfraktion erfragten vorl\u00e4ufigen Bilanz f\u00fcr das am 30. Juni ausgelaufene Sonderverm\u00f6gen Aufbauhilfe hervorgeht, hat die Bundesregierung rund 82 Mio. EUR ausgezahlt. Der L\u00f6wenanteil entfiel mit 42,6 Mio. EUR auf Sch\u00e4den an den Bundeseisenbahnen. Durch einen Dammbruch an der Elbe bei Fischbeck war damals unter anderem die Schnellfahrstrecke Berlin-Hannover kilometerweise \u00fcberflutet [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1822329"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1822329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1822329\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1822329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1822329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1822329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}