{"id":1818197,"date":"2016-08-03T16:40:00","date_gmt":"2016-08-03T16:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/heftige-kritik-an-planen-fur-blaue-plakette"},"modified":"2016-08-03T16:40:00","modified_gmt":"2016-08-03T16:40:00","slug":"heftige-kritik-an-planen-fur-blaue-plakette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1818197","title":{"rendered":"Heftige Kritik an Pl\u00e4nen f\u00fcr blaue Plakette"},"content":{"rendered":"<p align=\"left\"><span><span><span>Damit w\u00fcrden praktisch alle Baufahrzeuge aus den St\u00e4dten ausgesperrt, sagte er und erkl\u00e4rte, die Einf\u00fchrung einer solchen Restriktion \u201ek\u00e4me praktisch f\u00fcr viele Unternehmen einem Arbeitsverbot f\u00fcr Innenst\u00e4dte gleich\u201c. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span><span><span>Derzeit bestehe der Fuhrpark der Bauunternehmen zu 90 Prozent aus Dieselfahrzeugen. Ein rascher Austausch w\u00fcrde die wirtschaftliche Leistungsf\u00e4higkeit der meisten Unternehmen \u00fcberfordern. Auch die Nachr\u00fcstung des Fahrzeugbestandes sei wenig realistisch, Umr\u00fcstungskosten von 10.000 Euro pro Lastkraftwagen und mehr seien f\u00fcr viele Unternehmen nicht zu stemmen. Knipper verlangte \u201ezumindest angemessene \u00dcbergangsfristen. Politischen Aktionismus zu Lasten der Bauunternehmen lehnen wir ab.\u201c<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span><span><span>S<\/span><\/span><\/span><span><span><span>einen Angaben zufolge plant das Bundesumwelt- und bauministerium die Einf\u00fchrung der Plakette f\u00fcr diesen Herbst. Dieses allerdings hatte bereits im April nach einer Umweltministerkonferenz teilweise Entwarnung gegeben. Zwar werde die Umweltplakettenverordnung fortentwickelt, aber \u201edas hei\u00dft nicht, dass morgen die meisten Dieselfahrzeuge \u2013 es betrifft ja auch Lkw und Nutzfahrzeuge \u2013 nicht mehr in die Innenst\u00e4dte d\u00fcrfen\u201c. Der Zeitpunkt werde vor Ort bestimmt. Stuttgart, eine der am schwersten betroffenen St\u00e4dte, erw\u00e4ge eine Einf\u00fchrung nicht vor 2019. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Damit w\u00fcrden praktisch alle Baufahrzeuge aus den St\u00e4dten ausgesperrt, sagte er und erkl\u00e4rte, die Einf\u00fchrung einer solchen Restriktion \u201ek\u00e4me praktisch f\u00fcr viele Unternehmen einem Arbeitsverbot f\u00fcr Innenst\u00e4dte gleich\u201c. Derzeit bestehe der Fuhrpark der Bauunternehmen zu 90 Prozent aus Dieselfahrzeugen. Ein rascher Austausch w\u00fcrde die wirtschaftliche Leistungsf\u00e4higkeit der meisten Unternehmen \u00fcberfordern. Auch die Nachr\u00fcstung des Fahrzeugbestandes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1818197"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1818197"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1818197\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1818197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1818197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1818197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}