{"id":1817631,"date":"2016-08-02T10:24:00","date_gmt":"2016-08-02T10:24:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-2-8-2016"},"modified":"2016-08-02T10:24:00","modified_gmt":"2016-08-02T10:24:00","slug":"aufgefischt-2-8-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1817631","title":{"rendered":"Aufgefischt 2.8.2016"},"content":{"rendered":"<p>Um 4,3 Prozent sind die Kosten f\u00fcr die Abwicklung einer Sendung im deutschen St\u00fcckgutmarkt im Jahr 2015 gestiegen. Verlader m\u00fcssen deshalb mit steigenden Frachtkosten rechnen. Das berichtet das Branchenportal <a href=\"http:\/\/www.industrie.de\/industrie\/live\/index2.php?menu=1&#038;submenu=1&#038;object_id=34138160\">industrie.de<\/a> unter Berufung auf den aktuellen Kostenindex Sammelgutspedition des Deutschen Speditions- und Logistikverbands (DSLV). Kostentreiber waren Personal- und Sachkosten, die um f\u00fcnf beziehungsweise acht Prozent anstiegen. W\u00e4hrend die Treibstoffkosten einen R\u00fcckgang von 13,6 Prozent verzeichneten, erh\u00f6hten sich die Mautkosten deutlich um 24 Prozent. Die Effekte der Ausweitung der Lkw-Maut auf zus\u00e4tzliche Bundesstra\u00dfen und auf leichte Lkw ab 7,5 Tonnen wirkten allerdings erst im letzten Quartal des Jahres 2015.<\/p>\n<p>Das Nauener kommunale Busunternehmen Havelbus hat 2014 eine Verkehrssicherheitskampagne der Brandenburger Landesregierung im Wert von 165.000 Euro finanziert. 200 Linienbusse wurden mit Aufklebern versehen. Das geht aus dem Bericht des Potsdamer Innenministeriums zum Sponsoring von Landesinstitutionen hervor, \u00fcber den das Medienportal <a href=\"http:\/\/www.svz.de\/regionales\/brandenburg\/land-erhielt-buswerbung-umsonst-id14429736.html\">SVZ (Schweriner Volkszeitung)<\/a> berichtet. Zugleich erhielt Havelbus f\u00fcr seine Verkehrsleistungen 2014 rund 18 Millionen Euro von den Landkreisen Havelland und Potsdam-Mittelmark. \u201eSo ein Sponsoring hat aber \u00fcberhaupt keine Auswirkungen auf die Vergabe von Leistungen\u201c, zitierte das Blatt einen Sprecher des Potsdamer Infrastrukturministeriums.<\/p>\n<p>Die Chefin des Umweltbundesamtes, Maria Krautzberger, hat den von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt vorgelegten Bundesverkehrswegeplan kritisiert. Sie forderte im <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/my\/politik\/deutschland\/maria-krautzberger-im-interview-der-fokus-ist-ganz-einfach-falsch\/13957122.html?ticket=ST-161810-NlOA2kRldXESccIFVFEn-ap1\">Handelsblatt<\/a> eine deutliche Bevorzugung der Schiene bei der Verkehrsplanung. \u201eUnd das geht nur, wenn mehr Gelder in die Schiene gesteckt werden\u201c, erkl\u00e4rte sie. Am Mittwoch soll das Bundeskabinett voraussichtlich den BVWP verabschieden.(tr)<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um 4,3 Prozent sind die Kosten f\u00fcr die Abwicklung einer Sendung im deutschen St\u00fcckgutmarkt im Jahr 2015 gestiegen. Verlader m\u00fcssen deshalb mit steigenden Frachtkosten rechnen. Das berichtet das Branchenportal industrie.de unter Berufung auf den aktuellen Kostenindex Sammelgutspedition des Deutschen Speditions- und Logistikverbands (DSLV). Kostentreiber waren Personal- und Sachkosten, die um f\u00fcnf beziehungsweise acht Prozent anstiegen. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1817631"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1817631"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1817631\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1817631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1817631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1817631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}