{"id":1816053,"date":"2016-07-28T16:20:00","date_gmt":"2016-07-28T16:20:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/studie-revolution-im-transport-gefahrdet-klassische-geschaftsmodelle"},"modified":"2016-07-28T16:20:00","modified_gmt":"2016-07-28T16:20:00","slug":"studie-revolution-im-transport-gefahrdet-klassische-geschaftsmodelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1816053","title":{"rendered":"Studie: Revolution im Transport gef\u00e4hrdet klassische Gesch\u00e4ftsmodelle"},"content":{"rendered":"<p>Als Gr\u00fcnde f\u00fcr diese Entwicklung nennt die internationale Managementberatung Bain &#038; Company den Umstand, dass Produkte, Rohstoffe und Informationen sich immer g\u00fcnstiger transportieren lassen oder wegen erleichterter M\u00f6glichkeiten zur lokalen Produktion gar nicht mehr transportiert werden m\u00fcssen. Nach Ansicht der Forscher, die diese Entwicklung \u201eposturbane \u00d6konomie\u201c nennen, \u00e4ndern sich deshalb nicht nur Produktionsprozesse tiefgreifend, sondern auch die Lebensumst\u00e4nde der Menschen, die am Produktions- und Konsumprozess beteiligt sind. Mitarbeiter sind weniger darauf angewiesen, in St\u00e4dten oder ihrem \u201eSpeckg\u00fcrtel\u201c zu leben. \u201eDer l\u00e4ndliche Raum gewinnt\u201c, wagt die Studie \u201eSpatial Economics: The Declining Cost of Distance&#8220; zu prognostizieren.<\/p>\n<p>Ursache daf\u00fcr seien die \u201eextrem gesunkenen Kosten der r\u00e4umlichen Distanz (Spatial Economics)\u201c. Neue Unternehmen stellten sich mit \u201ekleinen, effizienten Produktionseinheiten\u201c schneller auf regionale Bed\u00fcrfnisse ein, neue Siedlungsschwerpunkte b\u00f6ten g\u00fcnstigeren Wohnraum, N\u00e4he zur Natur und die M\u00f6glichkeit von Mehrgenerationenh\u00e4usern, die das Zusammenspiel von Beruf und Familie erleichterten. \u201eSchon innerhalb der n\u00e4chsten zehn Jahre werden in der klassischen Pendlernation USA erstmals mehr Menschen auf dem Land leben als in den Vorst\u00e4dten.\u201c In Europa sei eine vergleichbare Entwicklung bereits in Spanien, Italien und Frankreich zu beobachten. \u201eDeutschland hingegen bildet noch eine Ausnahme.\u201c<\/p>\n<p>Konkret erm\u00f6gliche die Kombination \u201eaus technologischem Fortschritt, effizienter Kleinstproduktion, Hochgeschwindigkeitsinternet und fallenden Transportkosten\u201c diese \u00f6konomische Transformation. Als Beispiel nannten die Unternehmensberater 3D-Drucker, Drohnen und selbstfahrende Autos, was zusammen eine \u201ebis zu 80 Prozent g\u00fcnstigere Auslieferung von Waren auf den letzten Metern\u201c erm\u00f6gliche.<\/p>\n<p>Schwerwiegende Konsequenzen drohten damit den \u201eextrem exportorientierten aufstrebenden Volkswirtschaften\u201c, weil die flexiblen Produktionsbetriebe in den Industrienationen wettbewerbsf\u00e4hige Preise ausrufen und den bisherigen Nachteil der hohen L\u00f6hne ausgleichen k\u00f6nnten. In Zukunft w\u00fcrden daher L\u00e4nder mit starker Binnennachfrage den Ton angeben. Gleichwohl k\u00e4men auch auf die Industrienationen tiefgreifende Umw\u00e4lzungen zu. Neue Technologien und flexible Produktionsformen w\u00fcrden zahlreiche alte Industrien ersetzen &#8211; und damit auch Millionen Arbeitspl\u00e4tze in Produktion und Service, warnten die Berater. Sie forderten von Politik und Wirtschaft, einen reibungslosen und fairen \u00dcbergang zu erm\u00f6glichen, um die sozialen Unruhen fr\u00fcherer Transformationsprozesse zu vermeiden. &#8222;Die Ver\u00e4nderungen in den etablierten Industriel\u00e4ndern werden schneller, umfassender und turbulenter sein, als es die heutige Generation von Unternehmenslenkern je erlebt hat&#8220;, betonte Bain-Deutschlandchef Walter Sinn.(tr)<\/p>\n<p>Externer Link: <a href=\"www.bain.de\">Bain &#038; Company<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als Gr\u00fcnde f\u00fcr diese Entwicklung nennt die internationale Managementberatung Bain &#038; Company den Umstand, dass Produkte, Rohstoffe und Informationen sich immer g\u00fcnstiger transportieren lassen oder wegen erleichterter M\u00f6glichkeiten zur lokalen Produktion gar nicht mehr transportiert werden m\u00fcssen. 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