{"id":1812718,"date":"2016-07-18T14:45:00","date_gmt":"2016-07-18T14:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/eba-geht-gegen-db-infrastruktursparte-vor"},"modified":"2016-07-18T14:45:00","modified_gmt":"2016-07-18T14:45:00","slug":"eba-geht-gegen-db-infrastruktursparte-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1812718","title":{"rendered":"EBA geht gegen DB-Infrastruktursparte vor"},"content":{"rendered":"<p>Wie das BMVI auf eine Anfrage der Gr\u00fcnen hin erstmals offiziell best\u00e4tigte, hat das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) ein Verwaltungsverfahren zu dem Thema er\u00f6ffnet. Das das Verfahren nicht abgeschlossen ist, seien weitere Ausk\u00fcnfte nicht m\u00f6glich. Angedeutet werden aber Zweifel, ob die DB-Infrastruktursparte sachgerecht ihre Verantwortung daf\u00fcr wahrgenommen hat, die Eisenbahninfrastruktur gem\u00e4\u00df Allgemeinen Eisenbahn-Gesetz in einem betriebssicheren Zustand zu halten.<\/p>\n<p>Die DB hatte die Sperrung zwecks Schottersanierung erst drei Wochen im Voraus bekanntgegeben (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/zwei-wochen-bummelzuege-zwischen-hannover-und-kassel-1777168.html\">hier<\/a>), aber wiederholt Berichte zur\u00fcckgewiesen, sie sei erst nach Drohungen des EBA mit beh\u00f6rdlich angeordneten Geschwindigkeitslimits t\u00e4tig geworden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie das BMVI auf eine Anfrage der Gr\u00fcnen hin erstmals offiziell best\u00e4tigte, hat das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) ein Verwaltungsverfahren zu dem Thema er\u00f6ffnet. Das das Verfahren nicht abgeschlossen ist, seien weitere Ausk\u00fcnfte nicht m\u00f6glich. Angedeutet werden aber Zweifel, ob die DB-Infrastruktursparte sachgerecht ihre Verantwortung daf\u00fcr wahrgenommen hat, die Eisenbahninfrastruktur gem\u00e4\u00df Allgemeinen Eisenbahn-Gesetz in einem betriebssicheren Zustand [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1812718"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1812718"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1812718\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1812718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1812718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1812718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}