{"id":1811318,"date":"2016-07-12T12:49:00","date_gmt":"2016-07-12T12:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bmub-lehnt-planungsvorteile-fur-die-schiene-ab"},"modified":"2016-07-12T12:49:00","modified_gmt":"2016-07-12T12:49:00","slug":"bmub-lehnt-planungsvorteile-fur-die-schiene-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1811318","title":{"rendered":"BMUB lehnt Planungsvorteile f\u00fcr die Schiene ab"},"content":{"rendered":"<p>\u201eIch glaube nicht, dass wir von Biodiversit\u00e4tsanforderungen herunterkommen\u201c, sagte Umweltstaatssekret\u00e4r Jochen Flasbarth bei der Auftaktveranstaltung des vom Umweltbundesamt gef\u00f6rderten Projekts \u201eMehr Klimaschutz mit Schienenverkehr\u201c in der vergangenen Woche. \u201eDie Biodiversit\u00e4tsanforderungen m\u00fcssen alle Verkehrstr\u00e4ger erf\u00fcllen.\u201c Zuvor hatte er gefordert, die vorhandene Schieneninfrastruktur nicht nur zu optimieren, sondern auch neue Infrastruktur zu bauen. Konkret sprach er von Entlastungsstrecken f\u00fcr den G\u00fcterverkehr.<\/p>\n<h5>Bahnen sollten sich nicht auf E-Vorteil ausruhen<\/h5>\n<p>An den Bahnsektor appellierte er, sich nicht als \u201eumweltfreundlicher Verkehrstr\u00e4ger\u201c in Sicherheit zu wiegen und als automatischer Gewinner der Verkehrswende zu sehen. \u201eUnter Freunden: Wenn sich der Lkw dekarbonisiert, kommt die Schiene ganz sch\u00f6n unter Druck.\u201c<\/p>\n<h5>EEG-Umlage umverteilen<\/h5>\n<p>Laut Flasbarth sollte in der n\u00e4chsten Legislaturperiode \u00fcberlegt werden, die EEG-Umlage auf alle Energietr\u00e4ger umzulegen. Er reagierte damit auf die Kritik von DB-Vorstand Ronald Pofalla, dass allein der elektrische Zugbetrieb bei der DB mit rund 160 Mio. EUR EEG-Umlage im Jahr belastet werde. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eIch glaube nicht, dass wir von Biodiversit\u00e4tsanforderungen herunterkommen\u201c, sagte Umweltstaatssekret\u00e4r Jochen Flasbarth bei der Auftaktveranstaltung des vom Umweltbundesamt gef\u00f6rderten Projekts \u201eMehr Klimaschutz mit Schienenverkehr\u201c in der vergangenen Woche. \u201eDie Biodiversit\u00e4tsanforderungen m\u00fcssen alle Verkehrstr\u00e4ger erf\u00fcllen.\u201c Zuvor hatte er gefordert, die vorhandene Schieneninfrastruktur nicht nur zu optimieren, sondern auch neue Infrastruktur zu bauen. Konkret sprach er von [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1811318"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1811318"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1811318\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1811318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1811318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1811318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}