{"id":1811105,"date":"2016-07-11T16:21:00","date_gmt":"2016-07-11T16:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/lander-stoppen-novelle-der-fahrerlaubnis-verordnung"},"modified":"2016-07-11T16:21:00","modified_gmt":"2016-07-11T16:21:00","slug":"lander-stoppen-novelle-der-fahrerlaubnis-verordnung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1811105","title":{"rendered":"L\u00e4nder stoppen Novelle der Fahrerlaubnis-Verordnung"},"content":{"rendered":"<p>Stein des Ansto\u00dfes ist die beabsichtigte Neuregelung, wonach zur Personenbef\u00f6rderung hergestellte und ausgelegte Fahrzeuge \u00fcber 3,5t, auch wenn nur \u00fcber maximal acht Passagierpl\u00e4tze verf\u00fcgen, nur mit Busf\u00fchrerschein (Klasse D1\/D) gefahren werden d\u00fcrfen. Bisher reichte daf\u00fcr ein Lkw-F\u00fchrerschein (Klasse C1\/C). Wie aus L\u00e4nderkreisen zu h\u00f6ren ist, gibt es Sorgen, dass davon auch Polizei-Mannschaftswagen, bestimmte Feuerwehrfahrzeuge und Gefangenentransporter betroffen sein k\u00f6nnten. Unklar sei auch, ob gr\u00f6\u00dfere Wohnmobile von der Regelung betroffen sind. Bund und L\u00e4nder wollten die offenen Fragen bis September kl\u00e4ren, ist zu h\u00f6ren. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stein des Ansto\u00dfes ist die beabsichtigte Neuregelung, wonach zur Personenbef\u00f6rderung hergestellte und ausgelegte Fahrzeuge \u00fcber 3,5t, auch wenn nur \u00fcber maximal acht Passagierpl\u00e4tze verf\u00fcgen, nur mit Busf\u00fchrerschein (Klasse D1\/D) gefahren werden d\u00fcrfen. Bisher reichte daf\u00fcr ein Lkw-F\u00fchrerschein (Klasse C1\/C). Wie aus L\u00e4nderkreisen zu h\u00f6ren ist, gibt es Sorgen, dass davon auch Polizei-Mannschaftswagen, bestimmte Feuerwehrfahrzeuge und [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1811105"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1811105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1811105\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1811105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1811105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1811105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}