{"id":1810700,"date":"2016-07-08T17:16:00","date_gmt":"2016-07-08T17:16:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bundesrat-masigt-wunsche-zur-e-auto-forderung"},"modified":"2016-07-08T17:16:00","modified_gmt":"2016-07-08T17:16:00","slug":"bundesrat-masigt-wunsche-zur-e-auto-forderung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1810700","title":{"rendered":"Bundesrat m\u00e4\u00dfigt W\u00fcnsche zur E-Auto-F\u00f6rderung"},"content":{"rendered":"<p>In seiner Stellungnahme zum Entwurf eines Gesetzes zur steuerlichen F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t spricht er sich lediglich daf\u00fcr aus, auch das Laden von privat genutzten Firmenwagen an Ladepunkten des Arbeitgebers nicht als geldwerten Vorteil zu werten (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/laender-wollen-e-auto-foerderung-ausweiten-1809957.html\">hier<\/a>). Au\u00dferdem sollen davon nicht nur Ladepunkte auf dem Firmengel\u00e4nde erfasst sein, sondern auch \u201ean einer ortsfesten betrieblichen Einrichtung des Arbeitgebers, eines verbundenen Unternehmens oder eines vom Arbeitgeber bestimmten Dritten\u201c.<\/p>\n<p>Die Bundesregierung soll au\u00dferdem pr\u00fcfen, wie eine st\u00e4rkere Nutzung von elektrischen Zweir\u00e4dern gef\u00f6rdert werden kann. Der Gesetzentwurf geht jetzt zur Beratung an den Bundestag. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In seiner Stellungnahme zum Entwurf eines Gesetzes zur steuerlichen F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t spricht er sich lediglich daf\u00fcr aus, auch das Laden von privat genutzten Firmenwagen an Ladepunkten des Arbeitgebers nicht als geldwerten Vorteil zu werten (siehe auch hier). Au\u00dferdem sollen davon nicht nur Ladepunkte auf dem Firmengel\u00e4nde erfasst sein, sondern auch \u201ean einer ortsfesten betrieblichen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1810700"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1810700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1810700\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1810700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1810700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1810700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}