{"id":1804235,"date":"2016-06-20T10:27:00","date_gmt":"2016-06-20T10:27:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-20-6-2016"},"modified":"2016-06-20T10:27:00","modified_gmt":"2016-06-20T10:27:00","slug":"aufgefischt-20-6-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1804235","title":{"rendered":"Aufgefischt 20.6.2016"},"content":{"rendered":"<p>Wie die Volksstimme berichtet, wundert sich das Verkehrsministerium in Sachsen-Anhalt, dass der sechsspurige Ausbau der A14 s\u00fcdlich von Magdeburg trotz hoher Verkehrsbelastung nicht in den BVWP 2030 aufgenommen wurde.<\/p>\n<p>Der erst am Samstag er\u00f6ffnet Branichtunnel im Zuge der L526-Ortsumfahrung von Schriesheim (aus der Rheinebene in den Odenwald) musste schon am Sonntag wegen technischer M\u00e4ngel in der Computertechnik auf unbestimmte Zeit gesperrt werden, berichtet unter anderem das lokale Nachrichtenportal <a href=\"http:\/\/www.heidelberg24.de\/region\/schriesheim-branichtunnel-nach-eroeffnung-wegen-technischer-maengel-schon-wieder-geschlossen-6501499.html\">Heidelberg24.de<\/a>.<\/p>\n<p>Das Magdeburger Stadtparlament z\u00f6gert laut <a href=\"http:\/\/www.volksstimme.de\/lokal\/magdeburg\/wasserstrassenkreuz-schaufenster-am-schiffshebewerk\">Volksstimme<\/a>, ob es das Angebot des Bundes f\u00fcr ein Besucherzentrum am Schiffshebewerk und der Schleuse Rothensee annehmen soll, wenn die Stadt sich an laufenden Kosten beteiligen muss. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie die Volksstimme berichtet, wundert sich das Verkehrsministerium in Sachsen-Anhalt, dass der sechsspurige Ausbau der A14 s\u00fcdlich von Magdeburg trotz hoher Verkehrsbelastung nicht in den BVWP 2030 aufgenommen wurde. Der erst am Samstag er\u00f6ffnet Branichtunnel im Zuge der L526-Ortsumfahrung von Schriesheim (aus der Rheinebene in den Odenwald) musste schon am Sonntag wegen technischer M\u00e4ngel in [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1804235"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1804235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1804235\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1804235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1804235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1804235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}