Jedenfalls blieb bei einer Podiumsdiskussion auf der VDV-Jahrestagung am Dienstag Widerspruch aus, als der Verkehrsforscher Lars Schnieder vom DLR eine grundlegende Lockerung des Personenbef\u00f6rderungsrechts forderte. Das Recht sollte innovative L\u00f6sung erm\u00f6glichen und sie nicht verhindern, forderte er. \u201eWir k\u00f6nnen uns nicht permanent in Ausnahmetatbest\u00e4nden des PBefG bewegen.\u201c<\/p>\n
Vorher hatte der bewusst als Provokateur eingeladene Prof. Andreas Knie vom Think Tank InnoZ die These aufgestellt, mit dem Auftreten des US-Mitfahranbieters Uber in Europa seien die Fundamente des \u00d6PNV ersch\u00fcttert worden \u2013 egal, ob das US-Gesch\u00e4ftsmodell untersagt werde: \u201eDer Geist ist aus der Flasche.\u201c Der Trend gehe hin zu individualisierten Anspr\u00fcchen der Nutzer des \u00f6ffentlichen Verkehrs (siehe auch hier<\/a>). Er schlag als Beispiel vor, es allen Fahrern von Elektroautos zu erm\u00f6glichen, \u201eauch mal Bus zu sein.\u201c Gesteuert werden k\u00f6nnten solche Leistungen von den \u00d6PNV-Unternehmen.<\/p>\n Schon am Rande des PBefG-Rahmens bewegt sich der \u201ePfiffibus\u201c im Landkreis Neu-Ulm f\u00fcr Zu- und Abbringerverkehre zum SPNV, den Sandra Schnarrenberger vom Busunternehmen Gairing vorstellte. \u201ePfiffibusse\u201c (Achtsitzer-Kleinbusse) warten werktags in den Abendstunden sowie samstags und sonntags an ausgew\u00e4hlten Bahnh\u00f6fen auf ankommende Reisende und bef\u00f6rdern sie dann bis zu einer beliebigen Haltestelle im jeweiligen Bediengebiet. Fahrten zu den Bahnh\u00f6fen m\u00fcssen eine Stunde vorher angemeldet werden. Bedingung sei, nicht in Konkurrenz zum normalen Linienverkehr zu kommen. Das sei bisher \u201e\u00fcberwiegend\u201c gelungen, sagte Schnarrenberger. F\u00fcr den Pffifibus reichen normale Fahrkarten des Verbundes DING ohne Zuschlag, das Defizit deckt der Kreis. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jedenfalls blieb bei einer Podiumsdiskussion auf der VDV-Jahrestagung am Dienstag Widerspruch aus, als der Verkehrsforscher Lars Schnieder vom DLR eine grundlegende Lockerung des Personenbef\u00f6rderungsrechts forderte. Das Recht sollte innovative L\u00f6sung erm\u00f6glichen und sie nicht verhindern, forderte er. \u201eWir k\u00f6nnen uns nicht permanent in Ausnahmetatbest\u00e4nden des PBefG bewegen.\u201c „Der Geist ist aus der Flasche“ Vorher hatte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1800859"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1800859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1800859\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1800859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1800859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1800859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Noch weiter flexibilisierte Bedienformen in Erprobung<\/h5>\n