{"id":1800691,"date":"2016-06-07T17:47:00","date_gmt":"2016-06-07T17:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/vdv-arbeitet-an-neuer-position-zum-lang-lkw"},"modified":"2016-06-07T17:47:00","modified_gmt":"2016-06-07T17:47:00","slug":"vdv-arbeitet-an-neuer-position-zum-lang-lkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1800691","title":{"rendered":"VDV arbeitet an neuer Position zum Lang-Lkw"},"content":{"rendered":"<p>Der f\u00fcr Eisenbahnen zust\u00e4ndige Vizepr\u00e4sident Joachim Berends k\u00fcndigte auf der Jahrestagung am Dienstag in Dresden an, der Verband werde nicht darum herumkommen, sich zum Lang-Lkw zu positionieren. \u201eDas wird der Verwaltungsrat f\u00fcr Eisenbahnen im Herbst tun.\u201c Er sprach sich daf\u00fcr aus, den Lang-Lkw im Zulauf zum Kombinierten Verkehr zuzulassen. \u201eWir [die Eisenbahnen] werden auch davon profitieren, wenn die Produktivit\u00e4t im Vor- und Nachlauf steigt.\u201c Berends liegt damit auf der gleichen Linie wie die Allianz pro Schiene.<\/p>\n<p>Der Gr\u00fcnen-Verkehrsexperte Stephan K\u00fchn schlug einen weitergehenden Deal vor: Die Zustimmung zum Lang-Lkw im Zulauf zum Kombinierten Verkehr gebe es nur, wenn der Bund im Gegenzug F\u00f6rdermittel f\u00fcr anwendungsorientierte Forschung im G\u00fcterbahnbereich bereitstelle, etwa zu automatischer Kupplung, zum automatisierten Rangieren oder anderen Feldern der Digitalisierung. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der f\u00fcr Eisenbahnen zust\u00e4ndige Vizepr\u00e4sident Joachim Berends k\u00fcndigte auf der Jahrestagung am Dienstag in Dresden an, der Verband werde nicht darum herumkommen, sich zum Lang-Lkw zu positionieren. \u201eDas wird der Verwaltungsrat f\u00fcr Eisenbahnen im Herbst tun.\u201c Er sprach sich daf\u00fcr aus, den Lang-Lkw im Zulauf zum Kombinierten Verkehr zuzulassen. \u201eWir [die Eisenbahnen] werden auch davon [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1800691"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1800691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1800691\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1800691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1800691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1800691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}