{"id":1799592,"date":"2016-06-02T16:19:00","date_gmt":"2016-06-02T16:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/dreistelliger-millionenbetrag-fur-toll-collect"},"modified":"2016-06-02T16:19:00","modified_gmt":"2016-06-02T16:19:00","slug":"dreistelliger-millionenbetrag-fur-toll-collect","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1799592","title":{"rendered":"Dreistelliger Millionenbetrag f\u00fcr Toll Collect"},"content":{"rendered":"<p>Verkehrsstaatsssekret\u00e4r Norbert Barthle best\u00e4tigte am Mittwoch im Bundestag gegen\u00fcber dem Linken-Verkehrsexperten Herbert Behrens, dass im Haushalt 2016 noch eine au\u00dferordentliche Verpflichtungserm\u00e4chtigung \u00fcber 503 Mio. EUR f\u00fcr die Jahre 2017\/2018 eingestellt werden soll. Sie sei n\u00f6tig, um den Auftrag kurzfristig erteilen zu k\u00f6nnen. Grund f\u00fcr die Eile sei, dass technischen Anpassungen vor dem Inkrafttreten der Bundesstra\u00dfenmaut Mitte 2018 noch intensiv getestet werden sollen.<\/p>\n<p>Die Einf\u00fchrung der Bundesstra\u00dfenmaut bedingt einen grunds\u00e4tzlichen Umbau der Mautsystemarchitektur: Bislang wurde die zu zahlende Maut im Bordger\u00e4t selbst anhand einer dort hinterlegten Landkarte errechnet und nur die Summe in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden an die Toll-Collect-Abrechnungszentrale \u00fcbermittelt. Mit den Bundesstra\u00dfen w\u00fcrde die Karte zu gro\u00df f\u00fcr den vorhandenen Speicherplatz werden. Daher wird in Zukunft die gefahrene Strecke detailliert an ein Rechenzentrum \u00fcbermittelt, das daraus die zu zahlende Maut errechnet. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verkehrsstaatsssekret\u00e4r Norbert Barthle best\u00e4tigte am Mittwoch im Bundestag gegen\u00fcber dem Linken-Verkehrsexperten Herbert Behrens, dass im Haushalt 2016 noch eine au\u00dferordentliche Verpflichtungserm\u00e4chtigung \u00fcber 503 Mio. EUR f\u00fcr die Jahre 2017\/2018 eingestellt werden soll. Sie sei n\u00f6tig, um den Auftrag kurzfristig erteilen zu k\u00f6nnen. Grund f\u00fcr die Eile sei, dass technischen Anpassungen vor dem Inkrafttreten der Bundesstra\u00dfenmaut [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1799592"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1799592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1799592\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1799592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1799592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1799592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}