{"id":1795065,"date":"2016-05-19T19:39:00","date_gmt":"2016-05-19T19:39:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/cop21-wird-im-verkehr-unterlaufen"},"modified":"2016-05-19T19:39:00","modified_gmt":"2016-05-19T19:39:00","slug":"cop21-wird-im-verkehr-unterlaufen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1795065","title":{"rendered":"COP21 wird im Verkehr unterlaufen"},"content":{"rendered":"<p>Teilweise seien es sogar dieselben Personen, die am Pariser Klimaschutzabkommen mitgewirkt und ihm zugestimmt h\u00e4tten, sich jetzt aber in der UN-Zivilluftfahrtorganisation ICAO Klimaschutzinstrumenten widersetzten, kritisierte Michel Wachenheim, politischer Berater bei Airbus, auf dem Weltverkehrsforum in Leipzig.<\/p>\n<p>\u00c4hnliche Beobachtungen hat Tristan Smith vom University College London bei der Schiffahrtsorganisation IMO gemacht. Um ein Scheitern zu vermeiden, h\u00e4tten sich die Mitgliedstaaten auf den kleinsten gemeinsamen Nenner geeinigt, n\u00e4mlich das Dreiphasen-Modell: Es sieht eine mehrj\u00e4hrige CO2-Datenerhebung ab 2018, eine Phase der Datenauswertung und schlie\u00dflich eine Entscheidung \u00fcber konkrete Klimaschutzma\u00dfnahmen vor. Es seien aber schon jetzt ausreichend Daten vorhanden, um fundierte Entscheidungen f\u00e4llen zu k\u00f6nnen. In Branchenkreisen wurden ebenfalls Russland, China und Indien als ma\u00dfgebliche Bremser benannt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teilweise seien es sogar dieselben Personen, die am Pariser Klimaschutzabkommen mitgewirkt und ihm zugestimmt h\u00e4tten, sich jetzt aber in der UN-Zivilluftfahrtorganisation ICAO Klimaschutzinstrumenten widersetzten, kritisierte Michel Wachenheim, politischer Berater bei Airbus, auf dem Weltverkehrsforum in Leipzig. \u00c4hnliche Beobachtungen hat Tristan Smith vom University College London bei der Schiffahrtsorganisation IMO gemacht. Um ein Scheitern zu vermeiden, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1795065"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1795065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1795065\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1795065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1795065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1795065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}