{"id":1789725,"date":"2016-04-29T16:33:00","date_gmt":"2016-04-29T16:33:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bmvi-legt-erhaltungsstau-bei-wasserstrasen-offen"},"modified":"2016-04-29T16:33:00","modified_gmt":"2016-04-29T16:33:00","slug":"bmvi-legt-erhaltungsstau-bei-wasserstrasen-offen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1789725","title":{"rendered":"BMVI legt Erhaltungsstau bei Wasserstra\u00dfen offen"},"content":{"rendered":"<p>Danach stammen 40 Prozent aller Anlagen aus der Zeit von 1900-1950, 10 Prozent sind sogar noch \u00e4lter. \u201e<span><span>Die wirtschaftlich und technisch sinnvollen Nutzungsdauern sind f\u00fcr eine betr\u00e4chtliche Anzahl der Bauwerke \u00fcberschritten\u201c, hei\u00dft es lakonisch. \u201eZum Teil sind sogar die hinsichtlich der Gebrauchstauglichkeit vertretbaren Nutzungsdauern erreicht oder \u00fcberschritten.\u201c <\/span><\/span>Fast 85 Prozent der Schleusenanlagen und 70 Prozent der Wehre seien in einem solchen Zustand, dass innerhalb der n\u00e4chsten zehn Jahre Handlungsbedarf besteht.<\/p>\n<p>In absoluten Zahlen bedeute das unter anderem die Grundinstandsetzung oder den Ersatzneubau von<\/p>\n<ul>\n<li>50 Schleusenanlagen<\/li>\n<li>30 Wehranlagen<\/li>\n<li>30 D\u00fckeranlagen<\/li>\n<li>5 Durchl\u00e4ssen<\/li>\n<li>10 Pumpwerken<\/li>\n<li>110 Br\u00fccken<\/li>\n<\/ul>\n<p>Allein daf\u00fcr ergebe sich ein Investitionsbedarf von 6,6 Mrd. EUR \u00fcber die n\u00e4chsten zehn Jahre oder 660 Mio. EUR\/Jahr.<\/p>\n<p>Tats\u00e4chlich standen in den vergangenen Jahren jeweils gut 800 Mio. EUR normale Haushaltsmittel f\u00fcr Investitionen zur Verf\u00fcgung (einschlie\u00dflich Neu- und Ausbau), von denen 170-190 Mio. EUR mangels Planungskapazit\u00e4ten nicht verbaut werden konnten. Das BMVI will daher die Investitionen auf das Kernnetz konzentrieren.<\/p>\n<h5>Auch Moselschleusen werden marode<\/h5>\n<p>Teil des Berichtes ist eine Darstellung des Anlagenzustands und des Handlungsbedarfs gegliedert nach Wasserstra\u00dfen. Verwunderlich ist, dass f\u00fcr die Mosel weder quantitative noch qualitative Engp\u00e4sse festgestellt werden, obwohl es regelm\u00e4\u00dfig Klagen \u00fcber Wartezeiten an den Schleusen gibt. Beunruhigend ist, dass die vergleichsweise jungen Schleusen aus den sp\u00e4ten 50er\/fr\u00fchen 60er Jahren durchweg die schlechten Zustandsnoten 3 und 4 haben. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Danach stammen 40 Prozent aller Anlagen aus der Zeit von 1900-1950, 10 Prozent sind sogar noch \u00e4lter. \u201eDie wirtschaftlich und technisch sinnvollen Nutzungsdauern sind f\u00fcr eine betr\u00e4chtliche Anzahl der Bauwerke \u00fcberschritten\u201c, hei\u00dft es lakonisch. \u201eZum Teil sind sogar die hinsichtlich der Gebrauchstauglichkeit vertretbaren Nutzungsdauern erreicht oder \u00fcberschritten.\u201c Fast 85 Prozent der Schleusenanlagen und 70 Prozent [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1789725"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1789725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1789725\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1789725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1789725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1789725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}