{"id":1789028,"date":"2016-04-27T17:43:00","date_gmt":"2016-04-27T17:43:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bmvi-lasst-schicksal-von-prins-offen"},"modified":"2016-04-27T17:43:00","modified_gmt":"2016-04-27T17:43:00","slug":"bmvi-lasst-schicksal-von-prins-offen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1789028","title":{"rendered":"BMVI l\u00e4sst Schicksal von PRINS offen"},"content":{"rendered":"<p>Die Gr\u00fcnen-Verkehrsexpertin Valerie Wilms hatte gefragt, ob PRINS auch \u00fcber das Ende der Frist f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung hinaus (2. Mai 2016) \u00f6ffentlich verf\u00fcgbar bleibt. Das BMVI antwortete nun, dass PRINS eine erg\u00e4nzende Information zum BVWP-Entwurf darstelle. \u201eAuf Grundlage der Stellungnahmen aus dem Konsultationsverfahren werden der Entwurf des BVWP 2030 sowie PRINS \u00fcberarbeitet\u201c, hei\u00dft es ausweichend. Wilms bef\u00fcrchtet, dass es damit der interessierten \u00d6ffentlichkeit unm\u00f6glich gemacht gewerden soll, bei \u00c4nderungen die urspr\u00fcngliche Bewertung im Detail zum Vergleich heranzuziehen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Gr\u00fcnen-Verkehrsexpertin Valerie Wilms hatte gefragt, ob PRINS auch \u00fcber das Ende der Frist f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung hinaus (2. Mai 2016) \u00f6ffentlich verf\u00fcgbar bleibt. Das BMVI antwortete nun, dass PRINS eine erg\u00e4nzende Information zum BVWP-Entwurf darstelle. \u201eAuf Grundlage der Stellungnahmen aus dem Konsultationsverfahren werden der Entwurf des BVWP 2030 sowie PRINS \u00fcberarbeitet\u201c, hei\u00dft es ausweichend. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1789028"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1789028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1789028\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1789028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1789028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1789028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}