UBA-Pr\u00e4sidentin Maria Krautzberger kritisiert, dass die angestrebte Minderung des CO2-Aussto\u00dfes um 0,5 Mio. t\/Jahr viel zu gering sei. Bei einer ehrgeizigen Verlagerungspolitik seien 5-10 Mio. t m\u00f6glich. Der Fl\u00e4chenverbrauch f\u00fcr den BVWP sei hingegen viel zu hoch. Werde das Ziel des Bundes von 30ha\/Tag f\u00fcr 2020 auf alle Verbraucher im Bereich Siedlung und Verkehr heruntergebrochen, d\u00fcrfe der BVWP h\u00f6chstens 1,9ha beanspruchen. Tats\u00e4chlich seien aber 2,9ha\/Tag geplant.<\/p>\n
Ma\u00dfgeblich wegen des Fl\u00e4chenverbrauchs – aber auch wegen sonstiger hoher Umweltbetroffenheit – empfiehlt das UBA unter anderem den Verzicht auf folgende Autobahnprojekte:<\/p>\n
Ausdr\u00fccklich begr\u00fc\u00dfte Krautzberger den Grundsatz \u201eErhalt vor Neu- und Ausbau\u201c und den Plan, ein Kerrnetz f\u00fcr 740m lange G\u00fcterz\u00fcge zu schaffen. N\u00f6tig sei aber, mindestens 60 Prozent der Mittel in den Neu- und Ausbau der Schiene zu investieren. Bisher sind 42 Prozent vorgesehen. (roe)<\/p>\n<\/p>\n